El conocido director de carrera de la Fórmula 1 , Michael Masi, dejará su puesto para la temporada 2022 según lo anunciado este jueves por la FIA (Federación Internacional del Automóvil), el órgano rector de la F1.

Luego del resultado arrojado por una investigación sobre los sucesos del Gran Premio de Abu Dhabi del año pasado, la máxima autoridad del automovilismo optó por una nueva estructura de directores de carrera.

Masi no continuará en su puesto, aunque se le ofreció otro trabajo al interior de la FIA.

En su lugar, a partir de los test de pretemporada de F1 en Barcelona, la FIA hará intercalados entre el director de carrera del WEC, Eduardo Freitas, y el antiguo director de carrera del DTM, Niels Wittich.

El ex director del equipo Brabham, Blash, regresará ahora bajo el papel de asesor principal permanente después de mantenerse ausente desde el final de la temporada 2016.

Ben Sulayem, presidente de la FIA, también confirmó que el control de la carrera, tal y como se esperaba, podrá contar con una asistencia remota de la FIA fuera del circuito y que probablemente tenga su sede en Ginebra; en pocas palabras, este sistema puede compararse con el VAR que es utilizado en el futbol.

Informaron también que las comunicaciones por radio de los equipos con el control de carrera dejarán de emitirse y se controlarán de forma más estricta, aunque también será revisado el procedimiento para que los competidores rezagados recuperen una vuelta bajo condiciones de coche de seguridad.

Todo en regla

Mediante un video publicado por la FIA confirmaron que su plan ya fue aprobado por el director general de la F1, Stefano Domenicali, así como por los jefes de equipo durante la reunión de la Comisión de la F1 celebrada el lunes en Londres.

Al describir los cambios, dijo: “En primer lugar, para ayudar al director de carrera en el proceso de toma de decisiones, se creará una Sala de Control de Carrera Virtual […] al igual que el árbitro de asistencia por vídeo, VAR, en el futbol, como respaldo y fuera del circuito, que se situará en una de las oficinas de la FIA”.

“En conexión en tiempo real con el director de carrera de la FIA F1, ayudará a aplicar el reglamento deportivo utilizando las herramientas tecnológicas más modernas”.

Además de esto, quedarán eliminadas “las comunicaciones directas por radio durante la carrera, que actualmente se emiten en directo por todas las televisiones, para proteger al director de carrera de cualquier presión y permitirle tomar decisiones con tranquilidad”.

Únicamente será posible hacer preguntas al director de la carrera siempre y cuando se siga un “proceso bien definido y no intrusivo”.

Ben confirmó que el nuevo equipo de dirección de carrera será puesto en marcha por primera ocasión en los test de Barcelona que tendrán lugar la próxima semana.

“Con este plan, la FIA abre el camino para un nuevo paso adelante en el arbitraje de la F1. Sin los árbitros, no hay deporte. El respeto y el apoyo a los árbitros está en la esencia de la FIA”, finalizó.

Foto: Facebook / México Grand Prix