Los percances ocurrieron entre los kilómetros 123 y 125, en ambos sentidos de la vialidad, donde la empresa responsable de las obras no retiró el escombro generado por la destrucción de la ciclovía
Para muestra un negro botón: en 2015, más de dos terceras partes de estas muertes ocurrieron en países de ingresos medianos y bajos de África y Asia Sudoriental
Pedazos de defensas, parrillas y faros de todo tipo de automóviles yacen esparcidos sobre la plancha de concreto hidráulico, ya que no hay señalética que advierta de los trabajos
