Restos de autopartes producto de choques se acumulan en los camellones y tramos bloqueados de los puentes que construye el gobierno federal en el Periférico Ecológico y su cruce con la 24 Sur y bulevar Valsequillo, los cuales tienen tres meses de atraso, según constató e-consulta a través de un recorrido.

Mientras brigadas de albañiles realizan trabajos a marchas forzadas para terminar de colocar las ballenas en el puente que conecta al bulevar Valsequillo, este miércoles no se observó actividad de los trabajadores en el Puente de la 24 Sur.

En ambos tramos se registran embotellamientos de hasta 20 minutos para los automovilistas, pese a la presencia de agentes de Vialidad de la Secretaría de Seguridad Pública estatal.

Se acumulan los restos de autopartes

Pedazos de defensas, parrillas y faros de todo tipo de automóviles yacen esparcidos sobre la plancha de concreto hidráulico, justo donde comienza la rampa del puente que cruza la avenida 24 Sur, construido por la empresa Presforza.

El tramo está bloqueado por vallas de concreto, algunas de las cuales se observan movidas como consecuencia de las colisiones.

Los percances automovilísticos son cosa de todos los días, según narraron los vecinos. Y es que los letreros sobre la ejecución de las obras son imperceptibles durante la noche.

Junto a los restos de autopartes se observan pedazos de concreto, desprendidos de las vallas. Muy cerca están los registros inconclusos y subiendo la rampa se encuentra la señalética de metal cubierta con plástico negro.

En uno de los camellones, sobre la 24 Sur, la escena es la misma. Los empleados de la obra optaron por apilar allí los restos de los automóviles colisionados, junto a la tierra y materiales no utilizados.

Son apenas las 11:30 horas pero la lateral del Periférico Ecológico está llena de automóviles que circulan a vuelta de rueda.

Sobre la 24 Sur un par de agentes de Vialidad estatal no se da abasto para controlar la fila de automóviles. Incluso ambos reciben insultos de los conductores confundidos ante la falta de señalética.

El mayor riesgo es para los peatones que cruzan a uno u otro lado de la vialidad para realizar sus actividades, llevar a sus hijos a la escuela o para esperar el autobús.

En conjunto este puente y el del bulevar Valsequillo tuvieron un costo superior a los 240 millones de pesos. Ambos debieron concluirse enero de este año, por lo que tienen tres meses de atraso, según la proyección de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Trabajos a marchas forzadas

En el puente del Periférico y Valsequillo brigadas de obreros trabajan a contra reloj para terminar de colocar las ballenas.

Aquí el tráfico se complica aún más por la cantidad de automóviles provenientes de las zonas centro y norte de la ciudad, así como por quienes circulan desde las juntas auxiliares del oriente y de los municipios de Tecali y Tepeaca.

Decenas albañiles realizan los trabajos en medio de un sol que cae a plomo. Toda la maquinaria pesada de la obra se ocupa para la colocación las estructuras de concreto por la que circulará en futuro la marea de automóviles.

Solo están colocadas las ballenas centrales, por lo que falta el resto de la estructura y las rampas para finalizar el puente.

En este punto también se observaron agentes viales, cuyo trabajo se complica por la acumulación de automóviles como consecuencia del inicio del periodo vacacional.

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