- Economía
Puerto de Brownsville, oportunidad para Puebla en actividad exportadora
En toda relación comercial la seguridad y el costo resultan fundamentales, de ahí que las empresas asentadas en Puebla o estados vecinos pueden aprovechar la infraestructura del Puerto de Brownsville, Texas, para movilizar sus materias primas o productos terminados.
Guillermo Rico, director de Desarrollo de Negocios y Mercadotecnia del Puerto de Brownsville, indicó que dicho puerto es estratégico en lo industrial y logístico para cualquier sector que tenga relación con Estados Unidos o Europa para operar de forma eficaz.
El Puerto de Brownsville, Texas, considerado un hub logístico e industrial, tiene la capacidad de mover cualquier tipo de mercancía por diferentes medios, sea por ferrocarril, carretera o ductos; por supuesto en el canal pueden entrar barcos de gran calado.

Guillermo Rico habló a industriales de diversos sectores sobre el “Puerto de Brownsville, impulsando el nearshoring”, conferencia organizada por el Consejo Mexicano de Comercio Exterior región sur (Comce Sur), que preside Antar Mendoza.
Señaló que, personal técnico de Puebla puede relacionarse con empresas que operan en la región o con la administración del mismo puerto, “requerimos fuerza de apoyo”.
También empresas de Puebla o estados vecinos pueden aprovechar la infraestructura de dicho puerto para recibir o enviar insumos, maquinaria y producto terminado a diferentes mercados foráneos, “podemos desarrollar estrategias de acuerdo a los sectores industriales”.

El Puerto de Brownsville es uno de los más importantes en la costa Este de Estados Unidos, al año mueve alrededor de 20 millones de toneladas de productos; tan sólo en 2024 movilizó 100 mil carros de ferrocarril, 460 mil camiones y por ductos trasladó 2.5 millones de toneladas.
Actualmente está por terminarse el equipamiento de un parque industrial de 50 hectáreas, pegado al canal; además, como ejemplo, están las industrias Ternium y Fuerza Steel -ambas de Monterrey- que construyen sus respectivas plantas para recibir materia prima; o las firmas texanas Rio Grande y Texas LNG que construyen sus plantas para licuar gas natural y exportarlo a Europa. (MIG)
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