El municipio de Puebla cuenta con 17 juntas auxiliares y en seis operan mototaxis de manera ilegal, así se comprobó en un recorrido realizado por e-consulta en tres de éstas: San Francisco Totimehuacán, Santo Tomás Chiautla y San Pedro Zacachimalpa.

También operan en San Andrés Azumiatla, San Miguel Canoa y La Resurrección, según se pudo comprobarse en redes sociales.

No sólo funcionan los mototaxis en donde viajan sentados atrás los pasajeros, sino que también las motos hacen servicio al estilo de Uber moto, el cual acaba de ser prohibido por el Gobierno del estado.

Mototaxi, transporte no permitido en Puebla

De acuerdo con la Ley de Transportes, capítulo III, el taxi en su modalidad de mototaxi se autorizará previo estudio de la infraestructura municipal; sin embargo, en estas zonas no se cuenta con dichos estudios.

Por su parte, la Secretaría de Movilidad y Transporte del estado, no cuenta a estas unidades como servicio de transporte de pasajeros; según Silva Tanús Osorio el servicio de mototaxi es inseguro, peligroso e incumple con la norma.

Además, en una solicitud de información hecha por e-consulta en la que se preguntó cuántos mototaxis circulan en el estado, la dependencia informó que no se tiene registro porque no están regulados.

Pese a esto, los mototaxis cada vez están más cerca de la zona urbana de Puebla y cobran hasta 100 pesos.

En sigilo operan en San Francisco Totimehuacán

Durante dos días e-consulta visitó las comunidades y se realizó el viaje en estos vehículos, el primer trayecto fue en San Francisco Totimehuacán, en este lugar el servicio se tiene que solicitar con 20 minutos de anticipación a través de un número de WhatsApp o, en su caso, caminar hasta la terminal, que se ubica en inmediaciones de la secundaria técnica número 31.

Durante el recorrido, al llegar al sitio se solicitó un servicio al mercado Mario Marín, que tuvo un costo de 20 pesos y una duración de 6 minutos; durante el trayecto el conductor del mototaxi comentó que las unidades sólo transitan por los barrios que comprende la junta auxiliar, ya que si salen a carretera o al Periférico Ecológico podrían ser acreedores a una multa superior a los 40 mil pesos, además del retiro de la unidad.

Al mismo tiempo detalló que los mototaxis regresaron a Totimehuacán hace seis meses, esto a solicitud de la población, ya que el transporte regular no recorre todas las zonas de la junta auxiliar.

El uso de estos vehículos para el traslado de personas se prohibió durante el sexenio de Rafael Moreno Valle.

En este lugar se cuentan con cerca de 30 unidades, las cuales laboran de 07:00 a 19:00 horas de lunes a domingo y aunque son un secreto a voces la realidad es que dentro de San Francisco Totimehuacán el uso de mototaxis se ha convertido en una realidad.

Sin miedo a infracciones en Zacachimalpa y Santo Tomás Chiautla

En el segundo día de recorrido se visitaron las juntas auxiliares de San Pedro Zacachimalpa y Santo Tomás Chiautla, la primera diferencia entre localidades, es que los mototaxis de estos lugares sí transitan sobre la carretera a Valsequillo sin temor a recibir una multa, pues mencionan conductores que los retenes comienzan y terminan en San Francisco Totimehuacán.

El recorrido se realizó de la Iglesia de San Antonio en San Pedro Zacachimalpa, cruzando Santo Tomás Chiautla y finalizar en el Zócalo de San Francisco, por todo el recorrido se cobraron 80 pesos y tuvo una duración de 8 minutos.

Al preguntarle al conductor desde cuando se encontraban en la zona mencionó que los mototaxis allí siempre han existido y laboran de las 06:00 a las 21:30 horas de lunes a domingo.

Aquí el uso de este transporte es más recurrente, pero cuentan con menos unidades que en San Francisco.

En estas dos juntas auxiliares el servicio se solicita de la misma manera que en San Francisco, a través de mensaje de WhatsApp con 15 minutos de anticipación y el pago se debe realizar con efectivo.

Al cuestionar al conductor sobre los asaltos comentó que las unidades son monitoreadas y cuentan con micrófonos, por lo que todas las conversaciones son grabadas, esto con la finalidad de asegurar a los conductores y sus unidades.

El oscuro pasado detrás del mototaxi

Además de ser considerado ilegal, el servicio de mototaxi cuenta con diferentes contras, como es la inestabilidad de los vehículos, la poca seguridad que tiene el conductor y el pasajero, ya que sólo una cortina o una pequeña puerta protegen la unidad.

A lo largo de los años este servicio de transporte se ha visto rodeado de accidentes el más trágico ocurrido el 16 de marzo de 2021, donde tres personas perdieron la vida luego de que el mototaxi en el que se trasladaban volcara en la junta auxiliar de La Resurrección.

El mismo año y en el mismo lugar, pero en el mes de mayo, un mototaxi atropelló e hirió a un motociclista.

En San Baltazar Tetela una mujer murió luego de que el mototaxi en el que se trasladaba volcara, los hechos se registraron el 20 de septiembre de 2022.

Otro caso ocurrió el 28 de agosto de 2023, en donde dos personas fallecieron luego de que el mototaxi en el que viajaban se impactara contra una combi en Tepeaca. (CR)