La recuperación de la concesión de este tramo de 180 kilómetros de vía férrea de Ferrosur implicó que se le ampliara ocho años una concesión ferroviaria a Ferrosur, además del pago de una cuota.

Te recomendamos: AMLO lanza nuevo decreto para catalogar Tren Maya como de seguridad nacional

“Se dividió entre el precio original, se actualizó índice inflacionario por los años y esa cantidad se tradujo en la extensión de 8 años, se convino el pago de una cuota por derecho de paso de 4 pesos 10 centavos por vagón, 8 pesos 15 centavos por locomotora”, detalló Adán Augusto López, secretario de Gobernación, durante la conferencia de prensa matutina de hoy 1 de junio que se realizó desde el estado de Tamaulipas.

El acuerdo firmado ayer 31 de mayo también contempla la eliminación de una demanda que la empresa en otra subsidiaria habría interpuesto en contra del Tren Maya.

Las noticias al momento: suscríbete al canal de Telegram de e-consulta

“Se logró también que la empresa levantara una demanda que habían interpuesto contra el Tren Maya, fue un arreglo muy favorable, yo estoy muy contento porque es el rescate de una vía del ferrocarril en una región estratégica, regresa a la nación esté bien”.

Finalmente, López Obrador dijo que haber considerado esta obra como de seguridad nacional y utilidad pública fue parte de la estrategia por recuperarla de Ferrosur, la cual fue tomada el pasado 19 de mayo por parte de la Secretaría de Marina (Semar).

“Por eso fue el decreto para considerar zona de seguridad nacional y utilidad pública, y eso fue lo que llevó a la recuperación de este tramo porque prácticamente toda la vía del sureste está recuperada, ya es de la nación, pero faltaba este tramo”, fueron las palabras de AMLO.