Andrés Lajous, secretario de Movilidad de la CDMX, confirmó que el gobierno capitalino buscará un nuevo peritaje sobre el colapso de la Línea 12 del Metro, luego de que la empresa noruega DNV cambiara la metodología y determinara falta de mantenimiento.

Acusó que el cambio de metodología tiene consecuencias sobre el análisis pues, de manera sorpresiva, siembra en el dictamen final el tema de la falta de mantenimiento, señalando que no se podía realizar a una obra que originalmente estaba mal diseñada o tenía un problema de construcción como se ha planteado.

“¿Cómo le das mantenimiento a una cosa que nadie te está diciendo que está mal diseñada? El error de diseño se descubre una vez que sucede el colapso, la falta de pernos se descubre una vez que sucede el colapso”, dijo el secretario.

Agregó que desde el punto de vista de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC) el dictamen no cumple con las características metodológicas, por lo que buscarán un nuevo peritaje que sí se ajuste a lo establecido.

La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, también insistió en que el dictamen tiene problemas metodológicos al tener cambios radicales entre los tres reportes, incluso cambiaron a los técnicos que realizaron el último, así como un incumplimiento en la metodología propuesta por la empresa alemana.

Adelantó que buscarán a otro grupo de expertos para realizar el estudio, aparte de los siete ingenieros estructuristas que están haciendo el proyecto ejecutivo de la rehabilitación; información que se hará pública conforme vaya avanzando.

Jesús Esteva, secretario de Obras y Servicios de la CDMX, señaló que el área jurídica del Gobierno será quien decida si se publica el resultado del análisis causa-raíz, pues desconoce el procedimiento jurídico que debe seguirse.