La velocidad máxima para transitar en avenidas primarias de la capital poblana será de 70 kilómetros por hora, según se establece en el nuevo reglamento de Tránsito que este jueves aprobaron por unanimidad de votos los regidores capitalinos.

El nuevo documento también contempla el pago de infracciones de manera digital, es decir, de manera directa con los agentes viales, además de que eleva de .05 a .07 miligramos el grado de alcohol en el cuerpo permitido para conducir.

El reglamento entrará en vigor una vez que sea publicado en el Periódico Oficial del Estado, además de que el gobierno capitalino distribuirá ejemplares gratuitos para que este sea ampliamente difundido entre la ciudadanía.

La norma contempla en su artículo 330 fracción VIII que la Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal (SSPyTM) está facultada para “hacer uso de dispositivos móviles que permitan obtener datos para conocer la velocidad de los vehículos motorizados y el modo en el que circulan en la vía pública”.

Sin embargo el alcalde José Antonio Gali Fayad aseguró, con anterioridad, que su administración no instrumentará el programa de “Fotomulta” o Monitor Vial, aunque sí se auxiliará de equipo tecnológico para ubicar violaciones al reglamento de tránsito.

Freno a velocidad en la capital

Sobre la velocidad permitida para conducir, el documento especifica que será de 70 kilómetros por hora en las vialidades primarias, de 50 kilómetros en las secundarias y de 30 kilómetros en las vialidades del Centro Histórico, y en áreas cercanas a parques, escuelas y hospitales.

Para el cobro de las infracciones, los agentes de tránsito no podrán recibir pagos en efectivo, sino que portarán dispositivos móviles, hecho que el coordinador de los regidores del PRI, Iván Galindo Castillejos, ponderó, pues aseguró que ello evitará a los ciudadanos desplazarse hasta las oficinas municipales.

Sanciones más altas

De igual manera quedó prohibido hacer cualquier tipo de uso de dispositivos electrónicos (como teléfonos celulares) mientras se conduce, pues ello derivará en una sanción de 12 a 20 días de salario mínimo.

Respecto al transporte público, las modificaciones más relevantes tiene que ver con un incremento de 80 a 100 días de salario mínimo por atropellamiento, además de que las paradas sólo se ubicarán en extrema derecha.

Para consultar el documento completo con las modificaciones haga clic aquí.