La remodelación del Estadio Cuauhtémoc y la construcción del Teleférico de Puebla sí tuvieron un incremento en sus costos y retrasos en su entrega, reconoció el secretario de Infraestructura y Transportes (SIT), Diego Corona Cremean.

Lo anterior se expuso durante la primera sesión de comparecencias de los funcionarios estatales ante el Congreso local, la cual destacó por la complacencia que los legisladores tuvieron para cuestionarlos.

Este jueves participaron los titulares de Infraestructura y Transportes, Diego Corona Cremean; Turismo, Roberto Trauwitz Echeguren; Competitividad, Trabajo y Desarrollo Económico, Cabalán Macari Álvaro; y Desarrollo Rural, Sustentabilidad y Ordenamiento Territorial, Rodrigo Riestra Piña.

Como lo acordaron los diputados, la comparecencia de los funcionarios estatales que conformaron el sector económico se dio sin la posibilidad de réplica y sólo Julián Peña Hidalgo, de Movimiento Ciudadano, criticó el formato al advertir que el ejercicio de rendición de cuentas coartaba la libertad de los legisladores.

Sobrecostos en obras

Diego Corona señaló que en el caso del Teleférico, obra que se inauguró en enero pasado, se entregó con un retraso de 19 días y su sobrecosto se debió a trabajos “electromecánicos” hechos por la empresa de origen suizo Bartholet Maschinenbau AG (BMF), que estuvo a cargo del proyecto.

“El Teleférico prácticamente se terminó 19 días con retraso de la fecha programada en su contrato. Sí hubo incremento en el costodebido a que en el proceso de ejecución del Teleférico las reglas y las necesidades de ingenierías cambiaron. Hubo un percance en China en un teleférico, a raíz de esto las empresas que estaban trabajando con nosotros, sobre todo la suiza que fue la que vendió los elementos electromecánicos, pidió que reestructuráramos las torres”, explicó Corona Cremean ante una pregunta del diputado Manuel Pozos, de Compromiso por Puebla.

El Teleférico, que tiene una longitud de 688 metros, reportó una inversión de 359.2 millones de pesos, pero el proyecto original era de 166.4 millones de pesos, lo que significó un incremento de 116 por ciento.

Aunque la atracción tiene apenas dos meses en marcha, el secretario de Turismo Roberto Trauwitz Echeguren afirmó que ya se convirtió en un “ícono” del estado, así como que durante el primer mes de funcionamiento logró la visita de 84 mil personas.

Sin embargo, Trauwitz Echeguren no habló de la derrama económica generada por el proyecto morenovallista, el cual tiene un costo por persona de 30 pesos en viaje simple y de 50 con el recorrido redondo.

Sobre la rehabilitación del Estadio Cuauhtémoc, Corona Cremean expuso que el costo final se elevó en 21 por ciento, y el atraso en la inauguración del inmueble se debió a los requerimientos hechos por la FIFA.

Los trabajos del recinto deportivo llegaron a los 668.5 millones de pesos. La obra fue ejecutada por la empresa Acapro de Hidalgo S.A. de C.V., la cual recibió un contrato por 566 millones 576 mil pesos ya con el IVA incluido.

Desconoce costo del MIB y PPS

La Secretaría de Infraestructura y  Transportes (SIT) no “tiene información” sobre el costo y el esquema de pago del Museo Internacional Barroco (MIB),  afirmó  Diego Corona Cremean, titular de la dependencia estatal.

En su informe, aseveró que MIB forma parte de una inversión global de 2 mil 375 millones de pesos para intervenir 12 museos, entre ellos el de la Evolución, el Infantil en La Constancia Mexicana y el Museo Casa del Títere Marionetas Mexicanas.

En su oportunidad el diputado del PAN, Víctor León Castañeda, cuestionó al titular de la SIT sobre el costo del MIB, del cual –dijo- versiones periodísticas señalan que el monto total de la obra asciende a más de 7 mil millones de pesos, cantidad que se pagará en un plazo de 25 años.

Corona Cremean manifestó que el costo sólo de la obra fue de mil 743 millones de pesos como lo anunció el gobernador Rafael Moreno Valle, pero expresó que la información sobre el esquema del pago del inmueble depende de la Secretaría de Finanzas y Administración (SFA), por lo que sugirió que dicho cuestionamiento se haga al titular la dependencia.

“La Secretaría recibe o firma un convenio con la Secretaría de Educación Pública para la construcción de este museo a través de un fideicomiso que se genera con inversión privada, con inversión pública, el esquema de PPS que se comenta es un esquema que no maneja la Secretaría de Infraestructura. Es un esquema de la Secretaría de Finanzas”, respondió el funcionario estatal.

En el informe que la Auditoría Superior de la Federación (ASF) entregó este miércoles a la Cámara de Diputados, el MIB forma parte de las observaciones que el ente fiscalizador detectó en la cuenta pública 2014 del gobierno del estado, las cuales ascienden en general a mil 422.2 millones de pesos.

Del Museo Internacional del Barroco la administración de Moreno Valle omitió justificar el incumplimiento de una aportación por 760 millones de pesos para el acervo artístico y cultural, no se argumentó al 100 por ciento la conveniencia de llevar a cabo el proyecto a través de una asociación pública privada y no se tramitaron ante las autoridades los permisos y la licencia de construcción.

Fracaso de la línea 2 de RUTA es por usuarios

El fracaso de la línea 2 del Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), la cual se ubica en el corredor de la 11 Norte-Sur,  se debe al rechazo que la ciudadanía mostró a este sistema de transporte colectivo, sentenció Diego Corona Cremean.

Fue el legislador panista Pablo Rodríguez Regordosa quien solicitó al titular de la SIT que explicara las fallas del proyecto, el cual de acuerdo con Corona Cremean transporta a 193 mil usuarios.

En respuesta, el integrante del gabinete morenovallista precisó que hay “rechazo social” a las paradas programadas y al cobro electrónico, así como una inconformidad por la limitante para no trasladar paquetes en las unidades de RUTA.

No obstante, reconoció que el servicio de transporte también tiene fallas generadas por la escasez de unidades alimentadoras que permite el traslado a otros puntos cercanos al recorrido de la línea 2, y que no se cuenta con los puntos suficientes para la venta y recarga de las tarjetas.

Destacan Ciudad Modelo de Audi

Los responsables de Secotrade e Infraestructura, Cabalán Macari Álvaro y Diego Corona Cremean, destacaron la inversión que se realiza en el municipio de San José Chiapa, en donde se instala la planta armadora Audi.

Durante la comparecencia, los funcionarios señalaron que la puesta en marcha de la automotriz alemana permitirá la consolidación de la Ciudad Modelo.

Apuntaron que el proyecto considera la edificación de un Centro Integral de Servicios (CIS) por 40 millones de pesos, Infraestructura básica con vialidades urbanas por 45 millones de pesos; obras de agua potable por 186 millones de pesos; una planta potabilizadora, 58 millones de pesos.

Además también se considera una inversión por 33 millones de pesos por un Parque Metropolitano Central; 77 millones de pesos para un Parque Urbano Lineal; así como una planta de tratamiento por 38 millones de pesos y un centro de salud por 27 millones de pesos.

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