El sistema de tren ligero es, en algunas regiones de México, un modelo para mejorar la movilidad urbana y reducir la contaminación. Actualmente, la Ciudad de México y el estado de Jalisco son los únicos que cuentan con trenes ligeros en funcionamiento.

Sin embargo, Puebla busca unirse a esta tendencia con un proyecto para aprovechar las vías del extinto Tren Turístico Puebla-Cholula y conectar municipios estratégicos del estado.

Guadalajara: el pionero del tren ligero en México

Guadalajara se convirtió en la primera ciudad del país en operar un tren ligero. El 1 de septiembre de 1989 inició operaciones la Línea 1 del sistema SITEUR (Sistema de Tren Eléctrico Urbano), que corre de Periférico Norte a Periférico Sur atravesando el corazón de la ciudad por Federalismo y Colón.

Actualmente, Jalisco cuenta con tres líneas de tren ligero:

• Línea 1: Federalismo – Colón
• Línea 2: Juárez – Tetlán
• Línea 3: Tesistán (Zapopan) – Nueva Central de Autobuses (Tlaquepaque/Tonalá)

En conjunto, han transportado a más de 2 mil 182 millones de usuarios y recorrido más de 185 millones de kilómetros.

CDMX: 35 años con tren ligero en el sur de la capital

El Tren Ligero de la Ciudad de México fue inaugurado el 1 de diciembre de 1988 como parte del esfuerzo por modernizar el transporte en la zona sur de la capital. Su única línea activa va de Tasqueña a Xochimilco, con un recorrido de 13.04 kilómetros y un total de 18 estaciones.

Forma parte del Servicio de Transportes Eléctricos de la CDMX, y es una opción ecológica gracias a su operación con trenes eléctricos de piso alto y rodadura férrea. Entre las estaciones más conocidas se encuentran Estadio Azteca, Huipulco, Tepepan y La Noria.

Puebla: el siguiente en la lista

A diferencia de Ciudad de México y Jalisco, en Puebla aún no existe un sistema de tren ligero en operación, pero sí un proyecto para desarrollarlo.

El gobernador Alejandro Armenta Mier quiere rehabilitar un trazo ferroviario que conectaría municipios como Puebla capital, San Pedro Cholula, Atlixco e Izúcar de Matamoros, a través de un tren eléctrico de pasajeros y carga.

Este proyecto, inspirado en el modelo de la Línea 3 de la CDMX, se planea concretar para el año 2026, y busca aliviar el tráfico y ofrecer una alternativa ecológica de transporte en la región metropolitana.

Estados en dónde la iniciativa no funciono

Baja California: El proyecto Sky Tren Baja, un tren eléctrico elevado de 21.6 kilómetros entre Tijuana y Playas de Rosarito, quedo suspendido. La empresa Jeca Railway, encargada del proyecto, no entregó a tiempo los estudios geológicos necesarios, lo que llevó al Ayuntamiento de Tijuana a denegar los permisos de construcción. Aunque la gobernadora Marina del Pilar Ávila presentó la iniciativa como parte del programa Respira, desde noviembre de 2024 no se han reportado avances.

Xalapa: Durante la administración de Cuitláhuac García Jiménez, se anunció la construcción de un tren ligero en la ciudad de Xalapa, el cual sería una estrategia para mejorar la movilidad urbana. Sin embargo, este proyecto se vino abajo el 27 de abril del 2022, cuando el gobierno del estado argumentó que, ante lo avanzado de su administración, sería difícil poner en marcha la obra, pues no quedaría concluido en diciembre de 2023, fecha límite impuesta por la Federación. (MCJ)