Los concesionarios de las rutas Azteca, Cree-Madero, JBS Morados y 72 que recibieron autobuses eléctricos e híbridos para su operación como transporte público en Puebla no pueden pagar los créditos que contrataron con la administración estatal para adquirirlas.

Así lo admitió hoy la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) estatal, Silvia Tanús Osorio, quien indicó trabaja con la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración (SPFA) para reestructurar los planes de pago de las unidades que compró directo el gobierno estatal, pero que los transportistas deben pagar.

“Las mensualidades varían de acuerdo al precio del camión (…) están funcionando, la mayoría en buenas condiciones (pero) las personas que los adquirieron han tenido problemas para cubrir los costos de las mensualidades”, admitió la funcionaria.

| La secretaria de Movilidad y Transporte, @silvia_tanus, reconoció que los transportistas que recibieron vehículos eléctricos e híbridos en las rutas JBS Morados, Cree-Madero y la 72 han tenido problemas para pagar sus mensualidades, por lo cual se prevé hacerles un descuento.… pic.twitter.com/oEidXIAck8

— Periódico e-consulta (@e_consulta) October 28, 2025

Inventan que no los ocupan por no poder pagar: Tanús

En conferencia de prensa este martes Silvia Tanús Osorio aseguró que sí se ocupan en distintos derroteros de Puebla capital los cinco camiones eléctricos de origen chino que consiguió la administración armentista.

Negó que los dueños solo permitan dar dos vueltas diarias a los vehículos debido a que deben regresar a recargar sus baterías, por lo que señalaron algunos transportistas para e-consulta su operación no resulta favorable.

“Algunos compañeros, en su afán de no poder cubrir (con el pago de las mensualidades) tienden a bien inventar cosas”, sostuvo la titular de la SMT.

Respecto al mantenimiento de las unidades señaló que tienen garantía y que cada una se entregó en buenas condiciones; enfatizó que los concesionarios deben llevarlos a que reciban servicio en talleres autorizados para no gastar ni un peso extra, en vez de llevarlos al mecánico de junto.

Baches que tapa el Gobierno dañan camiones eléctricos que dio el Gobierno

Tanús Osorio consideró que debido al mal estado en el que se encuentran las calles en la ciudad de Puebla es posible que las unidades sufran daños, aunque aseguró que el gobierno de Alejandro Armenta Mier se encuentra repavimentando las vialidades capitalinas para atender el problema.

La titular de la SMT destacó que estas unidades de fabricación asiática están preciosas y aseguró que a ella le gustaría que todas fueran así, aunque lamentó que ello no sea posible debido al alto costo que tienen.

SMT compró 5 camiones chinos para electromovilidad en 27.5 mdp

La Secretaría de Movilidad y Transporte compró cinco autobuses —dos eléctricos y tres híbridos— para entregarlos a concesionarios de cuatro rutas del transporte público de Puebla capital.

El 25 de marzo pasado se hizo la entrega simbólica de los camiones en la explanada del Centro Integral de Servicios (CIS), aunque aún no los terminaba de pagar el gobierno. Si bien se anunciaron seis unidades, tres eléctricas y tres híbridas, finalmente sólo se hicieron de cinco.

Las empresas Automotriz Margom S.A. de C.V. y Yutong de México S.A. de C.V. se encargaron de entregar dichas unidades, demostraron los contratos SMT-DA-AD-002/2025 y SMT-DA-AD-003/2025, firmados el 24 de abril pasado.

En el caso de la empresa china Yutong, ella vendió cuatro autobuses, uno eléctrico y tres híbridos, por un costo de 22.9 millones de pesos (mdp) con todo e IVA.

La empresa Margom proveyó 10 unidades de taxi eléctricos con un costo total de 3.1 mdp, o 305 mil pesos cada uno, junto con el quinto autobús eléctrico que requirió un desembolso de 4.6 mdp. (JRLM)