Durante este año, la Secretaría de Seguridad Pública de Puebla (SSP) identificó siete patrullas clonadas que operaban en las autopistas México-Puebla y Puebla-Córdoba, especialmente en los municipios de Esperanza y Palmar de Bravo, zonas conocidas por su alta incidencia delictiva.

El titular de la SSP, el vicealmirante Francisco Sánchez Gonzáles, confirmó que estas unidades falsas eran utilizadas para cometer delitos, principalmente el robo a transportistas. Por esta razón, las autoridades estatales han desplegado operativos coordinados con los tres órdenes de gobierno y continúan fortaleciendo la vigilancia con el uso de tecnología.

Ante esta situación, uno de los principales dispositivos que buscan implementar es el programa “Paradero Seguro”. Actualmente, se prevé instalar un nuevo punto de resguardo en el municipio de Esperanza, que se sumará a los ya existentes en Acajete y cerca de la zona de San Martín Texmelucan. Este paradero servirá como base operativa en un punto estratégico del Triángulo Rojo.

 La Secretaría de Seguridad Pública de Puebla detectó siete patrullas clonadas que operaban sobre la autopista México-Puebla, principalmente en los municipios de Esperanza y Palmar de Bravo. Estas unidades falsas eran utilizadas para cometer delitos, especialmente robos a… pic.twitter.com/6OzjhaQvUu

— Periódico e-consulta (@e_consulta) July 10, 2025

Asimismo, la SSP anunció la instalación de 218 cámaras de videovigilancia en 60 tramos de carretera, desde Santa Rita Tlahuapan hasta Esperanza, donde se concentran las denuncias por este tipo de delitos.

Sánchez González explicó que el proyecto ya fue entregado a Caminos y Puentes Federales (Capufe) y a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). La empresa contratada ha realizado el levantamiento necesario y está lista para comenzar la instalación una vez recibida la autorización.

El proyecto incluye cableado de fibra óptica y colocación de postes para asegurar cobertura constante en los tramos más conflictivos. Las autoridades esperan que la implementación de esta tecnología reduzca drásticamente los atracos a transportistas.

La SSP tuvo una última reunión con Capufe la semana pasada y aseguró que el proyecto técnico ya está completo. Solo falta la aprobación formal para iniciar con los trabajos, lo cual podría suceder en los próximos días. (APP)