El uso de bicicletas y scooters eléctricos debe ser regulado, señalaron integrantes del colectivo de movilidad Bicitlán. Este grupo hace un llamado a las autoridades, ya que cada vez más vehículos de este tipo circulan en la ciudad.

Víctor Zapata, miembro del colectivo, destacó la necesidad de una intensa campaña de concientización y de una regulación específica en la Ley de Movilidad Federal para este tipo de transporte eléctrico, ya que no son ni bicicletas ni motocicletas, ni tampoco monopatines convencionales.

“El vehículo es una opción viable y económica de movilidad, pero consideramos que debe haber mayor regulación por parte de la autoridad, porque es un vehículo que rebasa los 30 kilómetros por hora sin tanto esfuerzo y esa ya es una velocidad considerable que puede ser un riesgo si no se usa protección, pues una caída puede dejar una lesión considerable en el cuerpo”, indicó Zapata.

#AlMomento ​El colectivo Bicitlán pide regular bicimotos y monopatines eléctricos en Atlixco para evitar riesgo para sus tripulantes, informó Víctor Zapata, integrante de esta agrupación.
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— Periódico e-consulta (@e_consulta) January 21, 2025

Además, al ser eléctricos y no generar ruido, estos vehículos pueden pasar inadvertidos para otros automovilistas, lo que incrementa el riesgo de accidentes graves, incluyendo atropellamientos, especialmente si no se respetan las normas de movilidad.

“Consideramos que ahora que se habla de la adecuación de la Ley de Movilidad Federal, que se está armonizando en los estados es momento para incluir y regular este tipo de vehículos, para definir la velocidad máxima a la que deben circular, en qué calles pueden circular porque los hemos visto en vías rápidas y de tráfico pesado. Así como que tipo de protecciones deben llevar los tripulantes”, señaló.

Otro punto crucial que debe abordarse, según Zapata, es el impacto ecológico de estos vehículos. La mayoría de los modelos vendidos en Atlixco provienen de China y no cuentan con estándares de calidad adecuados. “Estos vehículos son desechables y, cuando las baterías se agoten, no hay un plan claro para su disposición. Esto puede representar un riesgo ambiental significativo”, advirtió.

Costo, capacidad y características de las bicicletas eléctricas

En un recorrido realizado por e-consulta en establecimientos del centro de Atlixco, donde se exhiben y venden estos vehículos, se observó que el precio máximo es de 20 mil pesos, con diferencias mínimas entre locales.

Estas unidades tienen una capacidad de carga de 100 kilogramos, siendo ideal para dos personas. Sin embargo, algunos empleados admitieron que pueden transportar hasta tres personas, aunque esto afecta directamente la durabilidad de la batería, ya que un mayor peso implica mayor esfuerzo para el motor.

Las baterías son recargables y pueden conectarse directamente a cualquier enchufe de corriente eléctrica, sin requerir instalaciones especiales. Se cargan completamente en aproximadamente dos horas. Las bicicletas eléctricas alcanzan una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora.

Algunas tiendas incluyen un casco básico como parte del paquete de compra. Actualmente, en Atlixco hay al menos cinco establecimientos en el centro de la ciudad que ofrecen estos vehículos con pago en efectivo y en una sola exhibición. (PSR)