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Mexicana de Aviación aún no alcanza 1% de actividad en vuelos nacionales

  • María Gutiérrez
En diciembre de 2023, la aerolínea del ejército mexicano inició su participación en el mercado con sólo cinco aeronaves
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Mexicana de Aviación en conjunto con la Secretaría de Defensa Nacional (Sedena) inició vuelos desde diciembre de 2023 con un total de cinco aeronaves, lo que ha hecho que su participación en el mercado nacional sea mínima y esté por debajo de otras compañías de bajo costo.

La Secretaría de Turismo (Sectur) informó que, en enero de 2024, se tuvo registro de 4 millones 828 mil pasajeros en vuelos nacionales, y 6.8 millones en internacionales, lo que significa un aumento del 20.7 por ciento y 4.6 por ciento respecto al mismo tiempo en 2023.

En este sentido, las principales aerolíneas de México con mayor número de pasajeros en vuelos nacionales fueron Viva Aerobus y Volaris, que en conjunto transportaron a 3 millones 491 mil personas.

El informe de Sectur menciona que las cinco principales aerolíneas con mayor llegada de pasajeros en vuelos nacionales para enero de 2024 fueron Viva Aerobus, Volaris, Aeroméxico, Aeroméxico Connect y Magnicharters, que representaron un 99.3 por ciento de la actividad del mercado, lo que significa que Mexicana de Aviación no logró alcanzar ni un punto porcentual.

Hasta el momento, Mexicana atiente rutas nacionales como Tijuana, Guadalajara, Monterrey, Villahermosa, Tulum, Chetumal, Mérida, Acapulco, Puerto Vallarta, Nuevo Laredo, Mazatlán, Ixtapa Zihuatanejo, entre otras.

Cabe señalar que, hasta ahora, la aerolínea del Ejército mexicano no cubre rutas internacionales, por ello la brecha con su competencia nacional es aún mayor.

En tanto, de acuerdo con el reporte de Sectur, las aerolíneas mexicanas que transportaron más pasajeros en vuelos internacionales fueron Aeroméxico y Volaris, con un millón 193 mil pasajeros, que representa un 15.5 por ciento más que en el mismo periodo de 2023. (JC)

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