México recuperó su categoría 1 de Seguridad Aérea a más de dos años que Estados Unidos señaló que las aerolíneas mexicanas habían dejado de cumplir con los estándares mínimos de supervisión de seguridad.

Las autoridades de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) llevaron a cabo una auditoría del Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Operacional de la Aviación (IASA, por sus siglas en inglés) en la que hoy 2 de junio determinaron que México vuelve a ocupar su categoría 1 en seguridad aérea.

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¿Por qué México perdió su categoría 1 de Seguridad Aérea?

La categoría 1 en seguridad aérea es una clasificación que otorga la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) a ciertos países que cumplen con los estándares más altos en cuanto a seguridad en su aviación.

Con esta categoría, los aeropuertos de cualquier país tienen la oportunidad de gestionar y operar vuelos internacionales. Los requisitos para obtener esta categoría comprende diversas áreas como son la legislación, organización y gestión de la aviación, la formación y certificación de sus pilotos y la seguridad con la que cuentan los aeropuertos y aviones.

Hay dos requisitos que son indispensables para obtener la categoría 1, en tanto al primero es para implementar un programa de seguridad operacional (SMS, por sus siglas en inglés), que implica un sistema de gestión integral de la seguridad para prevenir accidentes e incidentes dentro de la aviación. Este programa debe ser capaz de identificar y evaluar riesgos, implementar medidas de mitigación, así como monitorear y analizar la seguridad operacional.

El segundo requisito consiste en tener una autoridad de aviación civil efectiva para regular y supervisar la aviación en el país. Lo cual cobra relevancia con las reformas a las leyes de Aviación y Aeropuertos, pues dicha autoridad debe tener el poder y recursos necesarios para garantizar que se cumplan los estándares de seguridad, así como para investigar accidentes e incidentes.

Desde mayo de 2021 Estados Unidos puso en la mira el desempeño de las autoridades de aviación civil de México al señalar que incumplían con los estándares mínimos de supervisión, por lo que la seguridad aérea de las aerolíneas mexicanas pasó de Categoría 1 a Categoría 2.

La degradación de la FAA implica que en su momento detectó que las leyes o regulaciones de México no cumplen con los requisitos necesarios para supervisar a las compañías aéreas conforme a las normas internacionales mínimas de seguridad.

También porque la autoridad de aviación civil carecía de experiencia técnica, de personal capacitado, antecedentes de mantenimiento, procedimientos de inspección o resolución de problemas de seguridad.

Fue así como los resultados de la auditoría confirmaron el incumplimiento de los estándares mínimos que establece la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), una dependencia de la Organización de las Naciones Unidas que reglamenta y norma la aviación mundial.

“Durante su reevaluación de la Agencia Federal de Aviación Civil, de octubre de 2020 a febrero de 2021, la FAA identificó varias áreas de incumplimiento de los estándares mínimos de seguridad de la OACI”, señala la dependencia estadounidense a través de un comunicado.

Cabe decir que esta no es la primera ocasión de Estados Unidos degrada la Categoría Aérea de México, pues en 2010 ocurrió algo similar con presuntas deficiencias que había en la autoridad de aviación civil; hasta cuatro meses después restauró la máxima categoría. Sin embargo, una vez cumplidos dichos requisitos México recuperó la categoría 1 de Seguridad Aérea.