La empresa Tatpa Transportes SA de CV, empresa hermana de autobuses ADO, es la concesionaria de la Línea 2 y Línea 3 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), y busca participar en la Línea 4 que recorrerá el Periférico Ecológico de Puebla.

Carreteras de Cuota Puebla (CCP) respondió en una solicitud de información que Tatpa Transportes tiene la concesión de las líneas 2 y 3 del metrobús en la ciudad de Puebla. En tanto que la línea uno es de Sistema de Transporte Metropolitano de Puebla.

Este lunes, en conferencia de prensa, el gobernador de Puebla, Sergio Salomón Céspedes Peregrina, no descartó que Tapta Transportes vaya a participar en el proceso de licitación para obtener la concesión de la nueva línea del metrobús, pero aclaró que él no tiene la capacidad para dar las concesiones a empresas.

“Sólo las empresas que cubran con los requisitos y condiciones necesarias podrán participar en la licitación, pues yo no doy las concesiones, eso depende de lo que salga en la licitación y de las empresas que tengan los requisitos necesarios para demostrarlo”.

Los dueños del metrobús en Puebla

Tatpa Transportes es propiedad de Aldo Alarcón Vargas, presidente de la empresa y al mismo tiempo director general de ADO.

Tatpa fue constituida el 9 de abril de 2015, mismo día en que comenzó a funcionar la Línea 2 de RUTA, de acuerdo con el documento de Constitución de la Sociedad en el Registro Público del Comercio (RPC).

De acuerdo con información de la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT), en 2021 las líneas del metrobús que administra ADO generaron 221 millones 432 mil pesos.

De los más de 221 millones generados por ambas líneas administradas por Tatpa Transportes, el 62% es de la Línea 2 y el 38% restante proviene de la Línea 3.

Ahora, al Línea 1 de RUTA es de Sistema de Transporte Metropolitano de Puebla, cuyo propietario es Jesús Padilla Zenteno, quien también es vicepresidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), de acuerdo con el RPC de la Secretaría de Economía federal.

En 2021 la Línea 1 de RUTA generó 78 millones 191 mil 238 pesos, lo cual se traduce en que el metrobús que va de Chachapa hasta Tlaxcalancingo es la que menos dinero recauda.

La línea que irá por Periférico

El lunes 12 de febrero el gobierno de Puebla puso en marcha lo que denominó Sistema Metropolitano de Transporte. En el total del recorrido este sistema de transporte cubrirá una demanda de 97 mil 675 viajes diarios, a través de 56 autobuses con capacidad para 90 pasajeros.

Fuentes especializadas en el tema aseguran que el precio de cada unidad necesaria para el Periférico es de 11 millones de pesos, por ello sólo empresas como ADO tendrían la capacidad financiera para invertir en la compra de camiones.

La primera fase de la Línea Periférico está proyectada para concluir en mayo y comprenderá la construcción de 17 paraderos desde Chachapa hasta Valsequillo. La segunda fase contempla la implementación de otros 26 paraderos.

El proyecto general beneficiará a habitantes de los municipios de Puebla, Amozoc, Cuautlancingo, Coronango, San Pedro y San Andrés Cholula, y requerirá de una inversión aproximada de mil 400 millones de pesos, que serán fondeados de la siguiente manera: 23% por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), 32% por el gobierno estatal y 45% por la iniciativa privada. (CR)