Integrantes de Manu Vive AC pidieron al Congreso de Puebla una revisión a fondo, debido a que la Ley de Movilidad tiene algunas contradicciones que ponen en riesgo la vida de peatones, ciclistas y personas con discapacidad.

En rueda de prensa, la activista Lizeth Mejorada expuso que entregaron al Congreso local distintas observaciones debido a que el proyecto mantiene algunas "lagunas" y no cumple con los parámetros de la legislación federal.

Denunció que hay artículos que son "contradictorios", como es que los ciudadanos deben avisar a la autoridad con 78 horas de anticipación para hacer una manifestación, lo cual también transgrede el derecho a la libre manifestación.

Además de que señalan que los peatones están obligados a caminar en la banqueta, cuando en distintos lugares de la entidad no existe la infraestructura necesaria para que se trasladen de manera segura.

"Tiene varios puntos contradictorios y que ponen en alta vulnerabilidad (...) hacemos un llamado a los diputados a que modifiquen estas observaciones, a que tengamos el mejor dictamen, Puebla merece la mejor Ley de Movilidad en el país, porque hemos luchado y es un acto de justicia para las personas que han muerto por siniestros viales", expresó la activista.

Recordó que la Ley de Movilidad no habla exclusivamente de automóviles, de calles y semáforos y reglamentos, sino que las calles deben ser más sostenibles, que tengan arbolado y que haya una convivencia pacífica y empatía entre automovilistas, ciclistas y peatones.

Es de mencionar que el 30 de septiembre el Congreso de Puebla inició la consulta pública y ciudadana para expedir la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, la cual se aplicará de forma presencial, a distancia y en línea.

La consulta se aplicó en cuatro municipios de forma física: Puebla, Tehuacán, Izúcar de Matamoros y Teziutlán. El público objetivo serán personas con discapacidad de todas las edades, por lo que se contará con material especial para su aplicación. (MIG)