El comercio exterior de bienes en México es mayor en comparación al de la infraestructura para mover flujos de mercancías, por lo cual se requieren más puentes, así lo afirmó Emilio Cadena, director de la empresa Prodensa, dedicada al acompañamiento y guía a empresas extranjeras que desean comenzar operaciones en México.

En rueda de prensa, Cadena dijo que México necesita ampliar la infraestructura física ligada a las exportaciones e importaciones, como puentes fronterizos con Estados Unidos.

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El 31 de octubre de 2022 comenzó la construcción del segundo puente ferroviario, el cual abarca Nuevo Laredo, Tamaulipas y Laredo, Texas. El proyecto está pronosticado para el segundo trimestre de 2024, es creado para que agilice el comercio bilateral entre México y Estados Unidos.

Este mismo proyecto es encabezado por Kansas City Southern, que proporcionará un mejor rendimiento, incluido el proceso aduanero, que será más rápido y más seguro.

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Cadena informó que México requiere construir cuatro o cinco puentes de transporte de carga entre México y Estados Unidos para así agilizar la exportación e importación de bienes.

“La única forma de tener una frontera con una aduana verde es una aduana ágil”, “no me digan que no hay lana en esta economía binacional para que hagamos esos puentes”, agregó.

Finalmente, Cadena planteó que los gobiernos de Estados Unidos y México deben tratar este asunto, ya que los cruces fronterizos deberán ser construidos con una infraestructura digital, conectados y comunicados eficientemente, así como contar con áreas adecuadas para agentes y funcionarios aduanales.