Al cierre de la primera mitad de este año, los robos a transportistas y al transporte público en Puebla han tenido un incremento de casi el doble de lo registrado en el mismo periodo del 2022.

De acuerdo con cifras aportadas por la Fiscalía General del Estado de Puebla y el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, el robo a trasporte público en la entidad durante el primer semestre del 2023 aumentó un 86 por ciento en comparación con mismo periodo del año pasado, mientras que el robo a transportistas creció un 70 por ciento.

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Robo a transporte público en Puebla 2023

Entre enero y junio de este 2023, se registraron 433 casos de robo en transporte público, 155 se ejecutaron con violencia. En el mismo periodo del año pasado fueron 232 los robos; 113 con violencia.

Esta cifra representa un aumento del 86 por ciento, ya que entre los meses de enero a junio del año pasado, fueron 232 los robos en el transporte público, siendo con violencia 113 casos. 

El total de robos en el transporte público en el primer semestre del 2023 en el estado de Puebla es casi equiparable a lo registrado durante todo el año pasado, dado que al cierre de diciembre del 2022 se registró un total de 489 robos en el transporte público, apenas 56 más que los 433 a mitad de este año.

Robo a transporte público en la capital poblana

De lo registrado en este 2023, el 75.51 por ciento de los robos en transporte público ocurrieron sólo en la capital poblana, es decir, de enero a junio de 2023 en el municipio de Puebla se perpetraron 327 de los 433 robos en transporte público, 99 de ellos perpetrados con violencia.

Para finalizar el año 2022, la ciudad cerró con un total de 360 casos, apenas 33 más de lo registrado hasta mediados de este 2023.

Robo a transportistas en Puebla 2023

En tanto que el robo a transportistas también tuvo un incremento en todo el estado de Puebla, pues entre enero y junio de este 2023 se registraron 1 mil 362 casos, lo que significa un 70 por ciento más de lo registrado el año pasado.

En la primera mitad del año pasado se acumularon 797 robos a transportistas a nivel estatal, y al cierre del año 2022, se acumularon 1 mil 801 robos a transportistas en el estado, o sea 439 más que las contabilizadas apenas en el primer semestre del 2023. 

Además de eso, casi el 98 por ciento de los casos fueron con el uso de la violencia, es decir, 1 mil 333.

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Estrategia de seguridad fue equívoca: Balderas Moyano

De acuerdo con Arturo Balderas Moyano, director general de Corresponsabilidad en el Transporte S.C., la implementación de la campaña de instalación de cámaras de videovigilancia emprendida por el entonces gobernador Luis Miguel Barbosa Huerta, tuvo un enfoque equívoco.

Considera que la planeación y ejecución del programa de cámaras de videovigilancia debió estar a cargo de la Secretaría de Seguridad Pública y no de la de Movilidad y Transportes en ese entonces dirigida por Guillermo Aréchiga Santamaría.

Incluso en junio del año pasado, la también extitular de la dependencia, Elsa Bracamonte González, daba a conocer que hasta esa fecha sólo 400 de las 36 mil concesiones de transporte público cumplían con la disposición con la que Aréchiga Santamaría usaba como bandera a inicios de la administración para el aumento al pasaje de 6 a 8.50 pesos.

Según afirma, una adecuada implementación de las cámaras de videovigilancia en el transporte público, la cual debería incluir su canalización directa con el C5 de la SSP, podría ayudar a inhibir la presencia de delincuentes.

“Los delincuentes actúan en torno a las oportunidades-beneficio, es decir, optan por asaltar en lugares y horarios que a ellos les son cómodos”, dijo en entrevista para e-consulta. Lo anterior al advertir que una vigilancia correcta reduciría la presencia de asaltantes en horas pico.

Además, dijo que la temporalidad es otro de los factores a considerar sobre el alza en el robo al transporte público; puntualmente la época escolar, ya que a la par aumenta el flujo de pasajeros.

Son la comunidad estudiantil y la fuerza laboral los sectores que más recurren al traslado en transporte público, asegura Balderas Moyano y cuya densidad en las unidades del transporte público son aprovechadas por los delincuentes para perpetrar los robos.

“Una persona después de ser asaltada, lo que quiere es llegar a su destino a salvo y sin el temor de ser identificadas y ser víctimas de represalias, eso también inhibe las denuncias ciudadanas”.

Asimismo, afirma que el incremento del robo a transportistas se asocia a una falta de coordinación institucional de parte de las autoridades, la cual debería darse “no sólo de manera horizontal entre instituciones del mismo rango, sino vertical, considerando la participación del gobierno federal y los sectores social y privado”.

Argumentó que el tramo carretero en Puebla de la autopista México-Veracruz es uno de los de mayor concurrencia para el traslado de mercancías en el centro del país, por ello la delincuencia ejerce vigilancia en los tramos que a su vez se vuelven ‘atractivos’.

El director de Corresponsabilidad en el Transporte aseguró que un intercambio de información entre el estado con municipios colindantes a la zona metropolitana de Puebla, así como con autoridades federales a través de la Fiscalía General de la República y la Guardia Nacional, podría generar un puntual diagnóstico de la problemática en Puebla, por lo cual, confió en la reanudación de las reuniones interinstitucionales en materia de seguridad en el transporte con autoridades estatales y federales.