A pesar de las muertes de ciclistas y los siniestros viales reportados en los últimos meses, la falta de voluntad en el Congreso de Puebla sigue deteniendo la aprobación de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, aseguró la diputada Guadalupe Leal Rodríguez.

En entrevista, comentó que ha promovido varios oficios para que la Junta de Gobierno y Coordinación Política (Jugocopo) le proporcionen una fecha, cuando menos tentativa, para iniciar con las consultas ciudadanas para avanzar en el tema. El último fue enviado el martes 2 de mayo.

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Resaltó que mientras se aguarda por el acercamiento que deben tener con los ciudadanos, los integrantes de las comisiones de Movilidad y Transporte, la de Seguridad Pública y la de Desarrollo Urbano, podrían trabajar en la lectura y concentración de los proyectos existentes, “para acelerar los procesos”. 

Recordó que hay tres iniciativas que han sido presentadas ante el pleno: la impulsada por la bancada de Acción Nacional (PAN) y la representación de Movimiento Ciudadano (MC) —entregada el 15 de marzo del 2022—, la del exmandatario Miguel Barbosa Huerta y la de la bancada del Revolucionario Institucional (PRI).

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Explicó que, de acuerdo con su equipo jurídico, las tres propuestas son muy similares, lo que facilitará su concentracion; además, presentan varias disposiciones contenidas en la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, misma que entró en vigor el 18 de mayo de 2022.

Leal Rodríguez lamentó las muertes de ciclistas que se han registrado en la última semana, el caso más visible es el del joven que fue atropellado en la Vía Recreativa Puebla-Cholula, y pidió a las autoridades municipales hacerse responsables sobre la aplicación de los ordenamientos actuales para prevenir estos hechos o, en su caso, sancionar a los responsables.

Destacó que la entidad ocupa el segundo lugar a nivel nacional en muertes viales, lo que hace indispensable y urgente contar con una ley que ayude a distribuir el espacio urbano y promueva el respeto a todas las formas de movilidad, priorizando siempre a los peatones, como ya se hace en los países de primer mundo.

Asimismo, se pronunció por la implementación de programas que ayuden a disminuir accidentes y concientizar a la población, como los reductores de velocidad y operativos de alcoholímetros permanentes, pues "los asesinatos registrados en las últimas fechas" fueron cometidos por sujetos en estado etílico, poco después del medio día.