El ayuntamiento de Puebla analiza por segunda ocasión poner en marcha operativos con cinemómetros debido a que la capital cerró 2022 con 51 muertes viales y más de 6 mil siniestros. Esta medida fue cancelada en agosto, pues se necesitaba un replanteamiento integral con la sociedad para construir una mejor cultura vial.

Este martes durante la Comisión de Infraestructura y Servicios Públicos, la subsecretaria de Movilidad, Rubí Vázquez Cruz, nuevamente puso sobre la mesa la implementación de los reductores de velocidad, como una medida para reducir los accidentes viales.

Detalló que otras de las acciones que se tienen contempladas es reforzar la campaña en materia de seguridad vial, dar incentivos a conductores que no tengan multas, y mejorar la señalética y el balizamiento en todas y cada una de las vialidades de la ciudad.

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Vázquez Cruz señaló que en 2021 el municipio ocupó el tercer lugar en muerte de peatones por accidentes de tráfico y el cuarto nacional en muertes de ciclistas; las principales causas por las que se dan los accidentes viales son distracción, conducir a alta velocidad o en estado de ebriedad.

Expuso que en 2022 hubo 6 mil 336 accidentes viales, de los cuales 1 mil 198 resultaron lesionados; de ahí la necesidad de proteger a personas con alguna discapacidad, peatones, ciclistas y usuarias de transporte público.

La funcionaria municipal dijo que los operativos de control y detención con radares de velocidad son una propuesta que esperan sea implementada durante los próximos meses; sin embargo, dependerá de las mesas de trabajo con las áreas del gobierno de la ciudad.

Recalcó que los cinemómetros no serían una “medida recaudatoria”, pues el objetivo es inhibir el exceso de velocidad en las vialidades de la capital poblana, además de coadyuvar a la disminución de accidentes viales.

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Recordó que hace diez años se colocaron fotomultas en las vialidades estatales, zona en donde se tenía un número considerable de muertos por hechos viales y tras su implementación se redujeron hasta en un 90 por ciento.

“Los cinemómetros los colocamos nuevamente como propuesta, porque somos una de las ciudades más inseguras por exceso de velocidad; buscamos seguridad para quienes caminan, porque del total de hechos viales los más afectados en 80 por ciento son los peatones. Únicamente lo volvemos a poner en la mesa, porque los números y accidentes se están volviendo cada vez más grandes en la ciudad”, expuso.

Cinemómetros en Puebla, posibles ubicaciones

Velocidad 50 Kilómetros por hora

1. Prolongación Reforma

2. Bulevar Forjadores

3. Avenida 16 Septiembre

4. Avenida 11 Norte-Sur

5. Diagonal Defensores de la República

6. Avenida Juárez

7. Avenida Teziutlán Norte

8. Avenida 15 de mayo

9. Bulevar San Felipe

10. Avenida Revolución (25 Oriente-Poniente)

11. Bulevar Ejército de Oriente-Calzada Ignacio Zaragoza

12. Bulevar Norte

13. Bulevar Hermanos Serdán

14. Bulevar Aarón Merino Fernández

15. Bulevar Xonacatepec

16. Avenida 14 Oriente

17. Bulevar Cadete Vicente Suárez

18. Circuito Juan Pablo II

19. 24 Sur

20. 14 Sur

21. Bulevar 5 de Mayo

22. Avenida Fidel Velázquez

23. Bulevar Esteban de Antuñano

24. Bulevar del Niño Poblano

25. Bulevar Municipio Libre

26. Calzada Zavaleta

27. Avenida 31 Poniente

28. Bulevar Atlixco

29. Bulevar Carmen Serdán

30. Avenida Nacional

31. Bulevar Carlos Camacho Espíritu 

Velocidad 30 Kilómetros por hora

1. Bulevar 18 Sur/Circuito Juan Pablo II-Av. Juan de Palafox y Mendoza

2. Av. 23 Oriente-Poniente / Blvd. Atlixco a Héroes del 5 de Mayo

3. Av. 32 Poniente / Blvd. Norte a Blvd. Héroes del 5 de Mayo

4. Av. 2 Oriente-Poniente/ Blvd. 5 de Mayo a Calle 8 Sur

5. Av. 10 Poniente-Oriente / Blvd. Hnos Serdán a Blvd. H. del 5 de Mayo

6. Bulevar 22 Sur / Av. San Claudio a Av. Manuel Espinoza Iglesias

7. 9 Norte–Sur / Av. 55 Poniente a Diagonal Def. de la República

8. Calzada Zapata (prolongación de la 2 Sur) / Periférico Ecológico a Av. de las Torres

9. Av. Margaritas / Cúmulo de Virgo

10. Av. 105 Poniente

11. 7 Norte-Sur

12. Av. 3 Sur / Periférico Ecológico a Calle César Vallejo

13. Av. San Claudio

14. Av. Rosendo Márquez

15. Av. Héroe de Nacozari

16. Av. Tecnológico / Diagonal Defensores de la República a Calzada Ignacio Zaragoza

17. Av. 18 Poniente / Blvd. Norte-Blvd. Héroes del 5 de Mayo

18. 19 Norte-Sur / de 18 Poniente a Circuito Juan Pablo II

19. 17 Norte-Sur / de Diagonal Defensores de la República a Circuito Juan Pablo II

20. 25 Sur / Av. 4 Poniente a Circuito Juan Pablo II

21. Bulevar Díaz Ordaz-Diagonal Ignacio Zaragoza

22. 3 Norte–Sur / Blvd. 5 Mayo a 18 Poniente

23. Bulevar Vicente Guerrero y Av. Gral. Ignacio Zaragoza

24. 2 Norte-Sur / Blvd. Carlos Camacho Espíritu a Blvd. H. 5 de Mayo

25. Av. San Francisco / Blvd. Carlos Camacho Espíritu-24 Sur

26. Av. Cuauhtémoc / 11 Sur a Prolongación de la 16 de Septiembre

27. Av. Guadalupe (135 Poniente) / 11 Sur a Prolongación de la 16 de Septiembre

28. Bulevar José Ma. Lafragua / Av. Las Torres-Anillo Periférico

29. Bulevar Camino al Batán / Av. Fidel Velázquez a Anillo Periférico

30. Bulevar Clavijero-Benito Juárez /Carril de los Álamos a Anillo Periférico Ecológico

31. Av. De las Haras

32. Av. Miguel Hidalgo (16 Oriente)-Antiguo Camino Real a Manzanilla

33. Av. 16 de Septiembre (Col. San Antonio Abad) / Calle Ferrocarril y Camino de Herradura Manzanilla San Sebastián

34. Av. Teziutlán Sur

35. Av. de la Torres / Av. Tecamachalco-Calle Ferrocarril

36. Carretera a San Pablo del Monte / Vía corta a Santa Ana-Av. Ferrocarril

37. Prolongación de la 5 Norte-Camino a Tlaltepango

38. 23 Sur / Av. Juárez a Circuito Juan Pablo II

39. 30 Sur / 39 Oriente a Juan de Palafox y Mendoza

40. 15 Norte / Blvd. Carmen Serdán a Bulevar Norte

41. José María la Fragua-Camino Real a San Antonio

42. Prolongación de la 14 Sur

43. 5 Norte-Sur / Av. Las Margaritas a Av. 40 Poniente

44. Avenida 2 Sur

Propuesta fue cancelada en 20022

En agosto del año pasado los operativos con cinemómetros iban a empezar en dos puntos de la ciudad, y quienes excedieran los límites de velocidad iban ser acreedores a multas que irán de 1 mil 100 a 1 mil 900 pesos; sin embargo, la propuesta duró unos días, pues el presidente municipal, Eduardo Rivera Pérez, anunció la suspensión.

“El esquema de uso de cinemómetros quedó suspendido, hago un llamado a todos y cada uno de los conductores de nuestra ciudad a que manejemos con responsabilidad, cuidando al peatón, al ciclista, a que respetemos las medidas y señalamientos de tráfico, porque la seguridad vial es compromiso de todos y cada uno de nosotros”, dijo Rivera Pérez aquel 19 de agosto.

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Manifestó que las medidas correctivas que contribuyan a disminuir accidentes viales no se tenían que concentrar en el uso de cinemómetros en Puebla.

En aquella ocasión los operativos se iban a realizar en las avenidas principales (50 km/hr) y secundarias (30 km/hr) de la ciudad estando en dos puntos simultáneos de la ciudad, durante seis días de la semana.