Tras ocho años de aliados del morenovallismo, la CTM y el CTEP se sumaron al candidato de Juntos Haremos Historia, Miguel Barbosa Huerta, quien ofreció regular las concesiones del transporte público y hacer un ajuste al precio del pasaje si se convierte en gobernador.

En un evento de campaña con ambas agrupaciones, el abanderado de Morena, PT y PVEM señaló que en los ocho años de gobiernos panistas se dieron alrededor de 13 mil concesiones de taxis, mientras que a Uber y Cabify se les otorgaron 16 mil.

Calculó que también hay unas 30 mil unidades operando de forma clandestina, lo cual representa una competencia desleal para los taxistas tradicionales.

Por ello se comprometió a regular la entrega de los permisos para evitar que sigan siendo repartidos de forma indiscriminada como “premios” o pago de favores a personajes políticos.

Ante cientos de transportistas reunidos en la explanada del Estadio Cuauhtémoc, el exsenador señaló que los gobiernos de Antonio Gali Fayad y Rafael Moreno Valle entregaron permisos al final de sus gestiones para favorecer a sus allegados, con anuencia de la SIMT.

Promete eliminar corrupción en la SIMT

Barbosa reiteró que dividirá la dependencia a fin de crear la Secretaría de Transportes y así dar mejor atención al sector.

Aseguró que con eso también se acabará la corrupción en la Secretaría de infraestructura, Movilidad y Transportes (SIMT), ya que se facilitarán trámites y se reducirán costos.

 “Nosotros tenemos que desarticular la corrupción en todo el trámite y gestión del transporte, nunca más serán manipulados. Vean ustedes, qué diferente se vio está elección, cuando a ningún taxista o camión se le obligó a poner ningún rostro de ningún candidato”, refirió ante la presencia de Erika Díaz Flores, presidenta del Consejo Taxista del Estado de Puebla (CTEP), quien operó en la elección del año pasado a favor de la panista Martha Erika Alonso Hidalgo y colocó microperforados de la entonces candidata de Por Puebla al Frente en todas las unidades de sus agremiados.

Concesiones a mujeres

Barbosa Huerta refrió que de las 13 mil concesiones dadas por los exmandatarios panistas, una parte mínima fue para mujeres, por lo que prometió abrir paso a este sector de la población en el gremio transportista.

También ofreció que la ley obligará a los concesionarios a otorgar un seguro de vida a los choferes.

Se comprometió a revisar las tarifas de arrastre que prestan las grúas, así como los depósitos vehiculares (corralones) y reforzar la seguridad en las carreteras estatales que registran un alto índice de robos a transporte de carga.

Finalmente ratificó que analizará un aumento al pasaje del transporte público, dado que es el mismo de los últimos ocho años.

“Ocho años que sus tarifas no se mueven; vamos a entrarle también, porque ustedes son personas que necesitan vivir con dignidad (…) si no la hace el gobierno en junio y julio (la nueva tarifa) yo la revisaré; una revisión ajustada a las posibilidades de la gente”, refirió.

Soto defiende adhesión

El priista Leobardo Soto Martínez, dirigente de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), defendió su adhesión a Barbosa Huerta con el argumento de que es el único de los tres abanderados que aceptó hacer suyas las propuestas de los transportistas.

Recordó que el abandono a su partido y al candidato Alberto Jiménez Merino se debe a su vínculo con el exgobernador Mario Marín Torres.

Negó estar buscando cargos en el gobierno o que su incorporación a la campaña sea oportunismo político, pues se dijoconvencido de que el experredista es lo más viable para el estado.

“Hoy puedo decir que tanto los integrantes del CTEP y la CTM estamos convencidos de que el candidato que requiere Puebla es Barbosa. No hay tiempo para pleitos; vamos tarde a la reconciliación, pero su proyecto nos motiva mucho. El voto es individual, pero contamos con los cetemistas y los taxistas”, aseguró.

Foto: Agencia Enfoque