Con dos líneas de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) en funciones y una tercera en construcción,  aspirantes a la gubernatura del estado respondieron que sí apoyarían la construcción de una cuarta línea de esa red.

Como parte del ejercicio periodístico “Yo Coincido”, realizado por e-consulta, se  preguntó a  Michel Chaín, candidato del Partido Verde Ecologista de México (PVEM); a Enrique Doger, del Partido Revolucionario Institucional (PRI), y a Luis Miguel Barbosa, de la coalición “Juntos Haremos Historia”, tres de los cuatro candidatos que accedieron a participar,  si en caso de llegar de la gubernatura estaría dispuestos a construir una cuarta línea.

Los tres estuvieron de acuerdo en que sí, que en definitiva apostarían por poner en marcha una nueva línea de transporte articulado que cubra las necesidades de movilidad en Puebla.

Michel Chaín (PVEM)

Se requiere más transporte público limpio, bien administrado y que reduzca la contaminación. También se tiene que mejorar la operación de las RUTAS existentes.

Enrique Doger Guerrero (PRI)

Es necesario es que las líneas existentes funcionen y brinden el servicio adecuado.

Las quejas que he recibido en mis visitas a las colonias de Puebla son muchas por el pésimo servicio que se ofrece. Hay pocos vehículos y de mala calidad. El próximo gobierno tiene que garantizar una mejor atención a los poblanos y ser más eficiente.

La inseguridad en Puebla se ha incrementado y hoy la gente está más expuesta. En los camiones no sólo asaltan sino matan y eso no se puede permitir.

Este gobierno panista ha dado al traste con la seguridad y por eso debemos ponerle un alto.

Luis Miguel Barbosa (coalición “Juntos Haremos Historia”)

Porque es una opción útil de transporte público, pero debe ampliarse con las siguientes características:

Estar correctamente articulado con el resto de las opciones de transporte público, las cuales también tienen que ser mejoradas en número y en calidad

Aumentar el número de unidades, de preferencia que utilicen combustibles no contaminantes o que sean eléctricos

Ser un transporte de bajo costo y de calidad.

Sus trazos no deben dañar el paisaje urbano, el patrimonio cultural y el medio ambiente. Por cada árbol que se tale para la construcción de una línea de metrobús se tendrían que plantar diez de la misma especie.

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