Puebla obtuvo 31 puntos de 100 en el Ranking de Ciclociudades de México 2015, que elabora el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés).

Los rubros peor evaluados fueron infraestructura, con cero puntos; intermodalidad y uso de la bicicleta, con un punto; así como capacidad institucional, seguridad vial y monitoreo y evaluación, con dos puntos.

A pesar de ello la capital del estado se colocó en el tercer lugar nacional de las mejores ciclociudades del país, sólo por debajo de la ciudad de México (49 puntos) y Guadalajara (38 puntos).

Reprueba evaluación

La ciudad de Puebla obtuvo una calificación reprobatoria al obtener menos de un tercio de los 100 puntos que contempla el Ranking Ciclociudades.

Dicho estudio evalúa la política de promoción de la bicicleta como medio de transporte en las 30 ciudades más pobladas de México, a través de diez indicadores de gestión y desempeño, que en total suman 100 puntos.

Los indicadores son los siguientes: infraestructura (13 puntos), uso de la bicicleta (10 puntos), seguridad vial (4 puntos), presupuesto (12 puntos), capacidad institucional (6 puntos), monitoreo y evaluación (8 puntos), promoción y educación (11 puntos), regulación(18 puntos), planeación (9 puntos) e intermodalidad (9 puntos).

Los únicos dos indicadores que la capital del estado aprobó fueron: regulación, con 8, ypromoción y educación, también con 8.

A nivel nacional ninguna ciudad aprobó la evaluación, aunque hubo algunas que sacaron menos de 10 puntos: Villahermosa (5 puntos), Tampico (6 puntos), Celaya (6 puntos), Culiacán (7 puntos), Veracruz (8 puntos) y Cancún (9 puntos).

Hubo mejoras

De acuerdo a la evaluación. la capital poblana ha obtenido cada año mejor puntuación pero en ningún año logró aprobar.

En 2013 Puebla obtuvo 18 puntos sobre cien (sexto lugar), luego en 2014 pasó a 20 puntos(séptimo lugar) y finalmente en 2015 logró 31 puntos, con lo cual se colocó como la tercer urbe mejor evaluada.

Puebla fue una de las metrópolis donde se dio más presupuesto para la promoción de la bicicleta como medio de transporte, además de que existe un manual de ciclismo urbano y con el nuevo reglamento de tránsito se da prioridad a los usuarios de bicicletas.

En contraste, tuvo cero puntos en infraestructura ya que las ciclopistas que se construyeron en el último año, como la de Vía Atlixcáyotl y el Parque Lineal Universitario, no cumplen con los estándares del Manual de Ciclociudades.

Asimismo el ranking destaca que ninguna ciudad brinda información o educación a los automovilistas para que compartan las vialidades con los ciclistas.

De igual forma las ciclovías poblanas no conectan con otras modalidades de transporte, como la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) o el transporte público y tampoco existen biciestacionamientos.

Mucho por avanzar

Mediante un comunicado de prensa, la Liga Peatonal, Cholula en Bici y la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BiciRed) señalaron que a pesar de las mejoras, falta mucho por avanzar.

En ese sentido destacaron que en el indicador de regulación, Puebla está seis puntos por debajo de la ciudad de México, esto pese a que en agosto de este año entró en vigor un nuevo reglamento vial que prioriza a los ciclistas y peatones.

Asimismo reclamaron que en infraestructura no hubo puntos porque no se siguen los lineamientos del Plan de Transporte No Motorizado, en el cual se detalla qué tipo de proyectos se requieren para impulsar el transporte peatonal y ciclista de la zona metropolitana.

El pasado 22 de septiembre se inauguró la ciclovía que va desde Ciudad Universitaria (CU) hasta el centro histórico de la ciudad de Puebla, donde se invirtieron 45 millones de pesos.

Sin embargo se criticó la construcción de puentes elevados en algunos cruces viales y que el ciclocarril sea tan angosto y pegado al camellón.

"Considerando que el puntaje máximo es de 100, la calificación obtenida por el puntero es reprobatoria, lo cual nos habla de la situación en la que se encuentra el ciclismo urbanocomo política pública integral a nivel nacional", indicaron las organizaciones.