La armadora alemana Volkswagen responderá al escándalo de los motores alterados con despido masivos de personal, advirtió Matthias Mueller, nuevo presidente de la firma.

Sin embargo, Bernd Osterloh, jefe del consejo laboral ejecutivo de Volkswagen indicó que no serán los trabajadores los que paguen por los delitos de un grupo de gerentes.

Matthias Mueller dijo a los empleados en la sede principal de Volkswagen en Wolfsburg que todos los planes de inversión de la compañía serán revisados y que se acelerará un programa de recorte de costos, y precisó que la nueva situación no será fácil.

Esta es la primera vez que Volkswagen reconoce que la crisis sobre las emisiones de gases tóxicos podría llevar a un significativo recorte de trabajadores en la compañía, que emplea a casi 60 mil personas en su fábrica principal, alrededor del 10 por ciento de su fuerza laboral global.

“Necesitamos hacer recorte masivos a fin de manejar las consecuencias de la crisis”, dijo Mueller.

“Las soluciones técnicas a los problemas están a la vista. No obstante, las consecuencias empresariales y financieras todavía no son claras”, explicó.

“Lo que no sea inmediatamente necesario será eliminado o retrasado. Y por ende ajustaremos nuestro programa de eficiencias. Seremos muy abiertos: esto no será fácil", dijo.

Los trabajadores que asistieron a la reunión usaron camisetas con la consigna Un equipo - Una familia y sostuvieron pancartas que leían Somos Volkswagen.

Bernd Osterloh, jefe del consejo laboral de Volkswagen, dijo que el escándalo impactaría las ganancias de la división principal de automóviles así como en el pago de bonos a los empleados.

Aunque descartó que haya un impacto en los empleos, pues dijo que hay planes inmediatos de reducir el personal y enfatizó que los trabajadores no pagarán por los delitos de un grupo de gerentes.

Mueller dijo que la tarea más importante de la firma es restablecer la confianza luego de admitir que 11 millones de vehículos fueron afectados por la manipulación de pruebas de emisiones en vehículos diésel. Aunque destacó que la rigurosidad es más importante que la prisa por aclarar el tema.

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