Aunque ya busca recursos federales para realizar la obra, el gobierno capitalino no ha entablado diálogo con los vecinos que serán afectados por la ampliación del distribuidor vial 475, por lo que los colonos temen que puedan afectarlos a través de expropiaciones.

La semana pasada el alcalde de Puebla, José Antonio Gali Fayad, indicó que el costo del proyecto asciende a los 396 millones de pesos, por lo que señaló que buscaría recursos de la federación para concretarlo.

Interrogados por e-consulta, vecinos del fraccionamiento Villa Florencia que se ubica a un costado de la vialidad, indicaron ya integraron un comité para discutir el tema, pues se dijeron temerosos de que el gobernador Rafael Moreno Valle “cometa otra más de sus arbitrariedades” y expropie sus inmuebles.

María Alejandra Alcántara Santos, quien es vocal de la mesa directiva de colonos, explicó que por rumores y versiones periodísticas saben que el proyecto plantea ampliar los carriles del distribuidor que están ubicados sobre el Circuito Juan Pablo II, lo que afectaría a por lo menos una decena de departamentos de esta zona habitacional.

Una de las vecinas, de nombre Haidy Rauch Oropeza, acusó que en otros casos se ha sabido de las expropiaciones que el gobierno del estado lleva a cabo para apropiarse de inmuebles, por lo que urgió al gobierno capitalino a que les explique los pormenores del proyecto a fin de tener certeza sobre lo que ocurrirá con sus viviendas.

Comentó que si la obra no afecta su vivienda, sería una buena opción para agilizar el tráfico en  la zona, pues señaló que por este aspecto tarda hasta 20 minutos en entrar al fraccionamiento.

Al menos unos cinco vecinos del fraccionamiento pusieron en venta sus viviendas, aunque los titulares del comité desconocen si la razón se debe al temor de que éstas sean afectadas.

En declaraciones anteriores, el presidente municipal indicó que serían alrededor de 32 los inmuebles que serán afectados por la ampliación del distribuidor, los cuales, dijo, estaban enterados de los alcances de la obra.

La vialidad fue construida durante el trienio del ex edil capitalino Enrique Doger Guerrero (2005-2008) y es uno de los principales accesos que comunica al área urbana de la capital poblana con la zona de la Reserva Territorial Atlixcáyotl-Quetzálcoatl, considerada como la de mayor plusvalía en la zona metropolitana.