Sin concretar la remodelación del Paseo Bravo, la construcción de estacionamientos subterráneos, centros de movilidad urbana y hoteles, el gobierno capitalino mantiene vigente su proyecto de recuperación del Centro Histórico que plantea la sectorización de esta zona en cuatro diferentes cuadrantes.

La administración municipal planea llevar a cabo una primera parte del plan que consistirá en la rehabilitación de 8 barrios, entre ellos el conocido como El Refugio, pues por este tendrá salida el tren turístico Puebla-Cholula que el gobierno de estado construirá en 2015.

Para la primera parte de la etapa de la recuperación del primer cuadro de la capital poblana, la comuna destinará un presupuesto de 45 millones de pesos, señaló el director de la Gerencia del Centro Histórico, Sergio Vergara Berdejo.

De manera previa a tomar protesta como alcalde de Puebla, en diciembre de 2013, se difundió el proyecto de José Antonio Gali Fayad para rescatar el Centro Histórico, que consiste en crear cuatro diferentes reservas territoriales, mismas que contemplaban la remodelación del Paseo Bravo, la construcción de centros de movilidad urbana, estacionamientos subterráneos, complejos comerciales, hoteles.

Sobre el tema, Vergara Berdejo señaló que el proyecto está vigente, y que en una primera etapa se planteó la rehabilitación de 8 barrios del primer cuadro de la ciudad.

Explicó que en el primer bloque se realizan trabajos de remodelación de fachadas, banquetas, reordenamiento vehicular y de áreas peatonales en Analco, La Luz, La Acocota, 5 de Mayo y los alrededores del Edificio del Carolino hasta llegar al zócalo.

En un segundo bloque se trabajará en San Antonio, San José y en El Refugio, por donde transitará el tren turístico Puebla-Cholula que la administración estatal planea ejecutar durante 2015.

Señaló que el presupuesto para esas labores es de 45 millones de pesos, mismo que contempla los aspectos señalados.

Uno de los principales puntos del plan era el rescate del Paseo Bravo, así como de la avenida 13 Norte, en su tramo que corre desde este sitio hasta el Museo del Ferrocarril, sin embargo este proyecto fue suspendido, pues el gobierno del estado decidió recanalizar los 400 millones de pesos que la federación etiquetó para tal fin, a los trabajos de rehabilitación del Auditorio Siglo XXI.

Por otra parte, hasta ahora no se ha aterrizado la construcción de complejos comerciales y hoteles para el primer cuadro de la ciudad.