El Congreso local avaló la iniciativa del gobernador Luis Miguel Barbosa Huerta para que la verificación vehicular en Puebla sea obligatoria para todos los autos registrados y que circulen en el estado, aunque se podrán reconocer certificados y hologramas emitidos en otras entidades pertenecientes a la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) y que incluye a Ciudad de México, Estado de México, Hidalgo, Morelos, Querétaro y Tlaxcala.

El dictamen se aprobó con 38 votos a favor para, además, permitir a la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial emitir acuerdos para restringir o suspender la circulación vehicular, con el fin de prevenir o controlar contingencias ambientales.

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Es decir, que se podrá aplicar el programa Hoy no circula en Puebla para restringir o sujetar a horarios el tránsito de autos, con el objetivo de agilizar la circulación y reducir las emisiones contaminantes generadas por las fuentes móviles.

En tribuna, la presidenta de la Comisión de Transportes y Movilidad, Isabel Merlo Talavera, explicó que las reformas a la Ley para la Protección del Ambiente Natural y el Desarrollo Sustentable del estado de Puebla se tratan de una armonización a las leyes de los estados que forman parte del Valle de México: Estado de México, Ciudad de México, Hidalgo y Tlaxcala.

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“Establece con claridad que en cumplimiento con los acuerdos y convenios que al día de hoy goza la Megalópolis, los certificados y hologramas emitidos por otras entidades cuando también existan convenios de coordinación, podrán ser reconocidos por nuestro estado para que, quienes estén en tránsito por turismo, negocios o cualquier otra circunstancia puedan transitar en nuestra entidad”, dijo la legisladora del PRI.

Aunque el dictamen establece que para la verificación vehicular en Puebla se podrán reconocer los certificados y hologramas emitidos por otras entidades con las que el estado tenga convenios de coordinación, la diputada del PAN, Guadalupe Leal Rodríguez, señaló que estos podrán ser aceptados, pero no es obligatorio.

“Ya encontré el dulce truco, esta propuesta fue aprobada con la condición de que se legislara (con la frase) se podrán, pues a ver si quieres, ese texto debía llevar la palabra deberán (reconocerse los acuerdos de la CAMe), recordando que la verificación vehicular no debe ser recaudatoria”, dijo.

Incluso señaló que el gobierno de Barbosa publicó un acuerdo de verificación vehicular en Puebla el cual señala que, a pesar de que el auto cuente con la verificación de estados miembros de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), no serán reconocidos en el estado.

Extienden plazo para impugnar multas de tránsito en Puebla

Además, el Congreso avaló reformas a la Ley de Vialidad para ampliar de tres a 15 días hábiles el plazo para presentar recursos de inconformidad contra multas de tránsito por infracciones viales y para suspender pagos.

La presentación del recurso suspenderá el plazo para el pago y exigibilidad de la multa. La Dirección de Vialidad, al admitirlo, mantendrá la suspensión, pero dejará de surtir efectos cuando la impugnación se deseche, no se interponga, se declare improcedente, sobresea o se confirme la validez del acto impugnado, es decir, que el infractor tendrá que pagar la sanción.