Navegando en línea casi recta, partiendo desde Ciudad del Cabo, en la punta sur del continente africano, con rumbo al puerto de Melbourne en el continente australiano, se dirigen las 7 naves de la Volvo Ocean Race, para cumplir la etapa tercera de la travesía recorriendo océanos y mares del mundo.

Previo al arranque de este tercer LEG o etapa, se ha llevado a cabo la primera REGATA EN PUERTO, para el disfrute de miles de espectadores que contemplan el veloz paso de los veleros en carrera, en la bahía frente al puerto.

Inmediatamente, al término, han partido las naves para recorrer lo que se considera la parte navegable de los mares u océanos del sur, más cercanos a la Polonia Sur, los fríos y las inclemencias del tiempo ya se están haciendo sentir en las embarcaciones.

Inicialmente la velocidad del viento igualó la del avance marítimo de los veleros que es de 20 nudos (poco más de 50 kms/hora) pero la fuerza del viento incremento ambas velocidades a 33 nudos, según expresa Charles Caudrelier de mismo team vencedor el Donfeng: “we are under the influence  of a big low presure sistema that produced a speed récord for this boat of 33 knots in a 56-knot gust”

“estamos bajo la influencia de la baja presión que producen ráfagas de vientos sobre el bote que nos llevan a una velocidad récord de 33 nudos dentro del sistema que es de hasta 56 nudos”

También resulta obvio que en su recorrido, justo después de la partida, han pasado justo enfrente del Cabo de Nueva Esperanza.

Pedimos atención a la foto 2, donde al devolver al mar con grúa el bote del equipo ALZÓ Novel se aprecia la Quilla, una gran burbuja con un soporte que le permite tomar cierta profundidad, para mantener la estabilidad del bote y evitar que este se vuelque.

El DONGFENG RACE TEAM, ha obtenido espectacular mente el Primer Puesto en la Regata en Puerto.  Carrera a vela frente a Ciudad del Cabo, África

La estancia en Puerto sirve para algunas reparaciones. Aquí se aprecia el tamaño y parte de hondura en la quilla del barco AKZO NOBEL lo que contribuye a conservar estabilidad

Ahí van las 7 embarcaciones rumbo a Melbourne. Australia

Las maniobras para colocar el velamen de la nave en condición de navegar a “Toda Vela”

Conforme se internan en las frías aguas de los mares del sur, se incrementan las inclemencias del tiempo

El correaje tiene que ser ajustado firmemente para combatir la fuerza de los vientos