Aunque el costo de la nueva línea Periférico (BUAP-FINSA) tiene un costo de 7 pesos con 50 centavos, los usuarios de este transporte público se ven obligados a pagar entre ocho y diez pesos por el servicio debido a que los choferes no manejan efectivo y el sistema de cobro no da cambio.

En un recorrido que realizó e-consulta¸ se constató que la mayoría de los usuarios no lleva los 7 pesos con 50 centavos exactos para pagar, por lo que tienen que destinar más dinero para abordar los autobuses.

Hay quienes depositan ochos pesos en monedas, dos monedas de a cinco pesos, mientras que otras una moneda de diez pesos.

Si bien la caja fuerte en donde se coloca el dinero no cuenta con una barra que restrinja el acceso en caso de que no se cubra el pasaje, los choferes están al pendiente de que hagan el pago. 

El pasado miércoles 7 de diciembre se puso en marcha la ruta de transporte público Periférico (BUAP-FINSA), con 27 unidades operadas por la empresa Sistema de Transporte Metropolitano de Puebla (STMP).  

El tiempo que le toma a un usuario trasladarse desde FINSA hasta Ciudad Universitaria es de aproximadamente dos horas, sin tomar en cuenta contratiempos como accidentes vehiculares o cierre de vialidades por obras.

[relativa1]

Piden pago con tarjeta

Uno de los usuarios de la nueva línea, de nombre Ángel González, comentó a este medio que “no está de acuerdo” con que los choferes no manejen cambio, ya que a veces tienen algún billete de denominación elevada.

Sugirió que en todo caso la concesionaria implemente el cobro con tarjeta al igual que sucede con las rutas alimentadoras de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA). 

“Que no te de cambio es una jalada porque si quieres cambiar un billete de cien pesos es complicado. Que no lleven dinero es bueno en cierta parte por el tema de los asaltos, pero en todo caso que pidan tarjeta como el Metrobús y hagan estaciones”, comentó.

Unidades aún sin placas

Aunque este lunes aumentó a 37 el número de unidades de la línea Periférico, estas circulan aún sin placas y solo con un permiso provisional otorgado por la Secretaría de Infraestructura y Transportes (SIT).

El permiso, que es de color verde, pasa desapercibido debido a que algunos camiones lo traen despegado.

A pesar de las cuestiones anteriores, el servicio se observó fluido durante este lunes, ya que hubo más unidades en circulación, lo que redujo el tiempo de espera a tres o cinco minutos. 

Cabe recordar que la concesionaria aumentó de 27 a 37 unidades con el fin de garantizar la calidad del servicio, según informó el viernes 9 de diciembre la dependencia estatal.