Los percances ocurrieron entre los kilómetros 123 y 125, en ambos sentidos de la vialidad, donde la empresa responsable de las obras no retiró el escombro generado por la destrucción de la ciclovía
Para muestra un negro botón: en 2015, más de dos terceras partes de estas muertes ocurrieron en países de ingresos medianos y bajos de África y Asia Sudoriental
Pedazos de defensas, parrillas y faros de todo tipo de automóviles yacen esparcidos sobre la plancha de concreto hidráulico, ya que no hay señalética que advierta de los trabajos
Según el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (CONAPRA), los más vulnerables a sufrir accidentes son las personas de la tercera edad y los niños