Como una resolución impulsada por la Unión Europea, desde 1994 se celebra a nivel mundial el Día sin Automóvil, iniciativa que busca concientizar a la población sobre los beneficios sociales y ecológicos que brindaría ocupar otros medios de transportes.

La medida antivehicular comenzó a explorarse durante la década de los 70, cuando Europa vio mermados sus suministros de combustibles derivados del petróleo luego que países árabes afiliados a la Organización de Países Exportadores de Petróleo se los negaran tras el apoyo que dieron a Israel en la guerra de Yom Kipur en 1973.

Beneficios de no usar automóvil

Los beneficios que deja para el planeta el desuso del automóvil particular como principal medio de transporte se reflejaron ampliamente durante los primeros meses del 2020, situación derivada del confinamiento ocasionado por el virus del Covid-19.

La reducción en la actividad industrial y el uso de vehículos disminuyeron la contaminación en el aire en todo el globo; el Reporte Mundial de Calidad del Aire elaborado en 2020 señaló que “la proporción de muertes por Covid-19 atribuibles a una exposición a largo plazo a la contaminación del aire por emisiones antropogénicas se sitúa entre el 7 y el 33 por ciento de las muertes”.

Asimismo, la Organización Mundial de la Salud informó que en el mundo alrededor del 93 por ciento de personas menores de 15 años respiran aire tan contaminado que pone en riesgo su salud y desarrollo y que en 2016 al menos 600 mil infantes murieron por infecciones respiratorias derivadas del aire contaminado.

Ciudad de Puebla, peligrosa para peatones y ciclistas

La mejora en la calidad del aire que respiramos no es la única razón por la que el desuso del automóvil podría beneficiar a la sociedad; las Naciones Unidas reportaron que en el mundo anualmente mueren casi 1.3 millones de personas y 50 millones más resultan heridas a causa de accidentes de tránsito.

En Puebla la seguridad vial es cuestionable, sobre esto María del Rayo Ramírez Polo, directora de Tránsito Municipal de la ciudad, informó que hasta inicios del mes de mayo de 2023 en la capital del estado sucedieron en promedio 18 percances vehiculares cada 24 horas.

A su vez, Ni una Muerte Vial Más, organización civil que lucha por mejorar las condiciones de peatones y ciclistas en la ciudad Puebla, emitió un informe donde señaló que durante el primer semestre de 2023 fallecieron 67 personas a causa de accidentes viales; 32 eran peatones.

Con estos datos, la entidad poblana se ubica como la octava a nivel nacional con más muertes viales; en el mismo periodo mil 120 peatones fallecieron a causa de un accidente de tránsito a lo largo del territorio nacional.

Por estas razones es que desde 1994 se celebra el Día Mundial sin Automóvil, iniciativa que busca concientizar a la población sobre los beneficios sociales y ecológicos que el dejar de utilizar el coche como principal medio de transporte traería para el mundo. (AD)