Personal operativo de Movilidad y Transporte denunció una presunta red de corrupción, extorsión, vínculos con la delincuencia y una serie de abusos laborales, bajo el mando del comandante Jaime Oropeza González.

A través de una carta abierta al gobernador Alejandro Armenta, el personal operativo de Movilidad y Transporte exigió la intervención del Órgano Interno de Control, la destitución del comandante Jaime Oropeza González y una auditoría a su equipo.

Señalan cobros de 40 mil pesos a 50 mil pesos por plaza y cuotas diarias de hasta mil pesos por unidad.

También denuncian jornadas de 16 a 18 horas, capacitación insuficiente y pagos forzados de seguros que corresponden a la institución.

En la carta abierta, dirigida al gobernador Alejandro Armenta, exponen lo siguiente:

1. Corrupción y extorsión institucional: Se señala al comandante Jaime Oropeza González de realizar cobros indebidos de entre 40 mil pesos y 50 mil pesos por el otorgamiento de plazas a aproximadamente 350 elementos. Asimismo, se denuncia la exigencia de cuotas diarias que oscilan entre los 500 pesos y mil pesos por unidad, sumas que presuntamente ascienden a un millón de pesos semanales.

2. Vínculos con la delincuencia: Existe una grave preocupación por la seguridad del estado, dado que el citado mando ha sido señalado públicamente en grabaciones por grupos delictivos de brindar protección a células criminales, lo cual pone en riesgo la integridad de los elementos y de la población.

3. Irregularidades en el mando: Denunciamos la designación de "Jefes de Grupo" a personas sin trayectoria policial ni perfil jurídico, tales como Kuri Trujeque, Flavio García, José Luis Márquez (administrativo), Juan Carlos "El Quik" y Luis Manuel Sánchez Benavides, quienes carecen de la formación necesaria para las funciones que desempeñan.

4. Explotación laboral y falta de certeza jurídica: El personal es obligado a cumplir jornadas inhumanas de 16 a 18 horas diarias, con apenas un día de descanso tras 15 días laborados. Además, carecemos de una figura jurídica y policial sólida, lo que ha derivado en agresiones físicas por parte de particulares y transporte público, sin que la institución brinde respaldo alguno.

5. Deficiencia en la capacitación: Alertamos que la capacitación recibida fue mayoritariamente en línea, con solo dos semanas presenciales en la Academia de Policía Estatal, lo cual es insuficiente para cubrir el perfil de seguridad y vialidad requerido en las calles.

6. Abusos económicos adicionales: Se nos exige el pago de "cooperaciones" de mil pesos por unidad para cubrir deducibles de seguros en caso de incidentes viales, una responsabilidad que debería ser cubierta por la dependencia.

Peticiones:

• Intervención inmediata del Órgano Interno de Control para investigar el patrimonio de los mandos señalados y el destino de los recursos recaudados ilegalmente
• Destitución y auditoría al comandante Jaime Oropeza González y a su equipo de confianza por las irregularidades expuestas
• Revisión de las condiciones laborales y de la estructura jerárquica para garantizar que el personal de Movilidad cuente con la capacitación y el marco legal necesario para operar sin ser víctimas de extorsión interna

Los presuntos afectados refirieron que hacen el llamado por temor a represalias.

SMT reitera política de “cero tolerancia a la corrupción”

Luego de las denuncias en Movilidad de Puebla, la SMT respondió, a través de un posicionamiento, que mantiene política de “cero tolerancia a la corrupción”.

“(…) se hace un llamado a quienes hayan sido testigos o cuenten con información sobre posibles irregularidades al acudir a las instancias correspondientes, a presentar las denuncias formales acompañadas de las pruebas necesarias”, se lee en el posicionamiento de la SMT.(MIG)

 Luego de señalamientos por posibles irregularidades, la Secretaría de Movilidad de Puebla respondió que mantiene cero tolerancia a la corrupción y llamó a denunciar formalmente. pic.twitter.com/aq4AVhtjJx

— Periódico e-consulta (@e_consulta) March 10, 2026