Mexicana de Aviación, solicitó al Departamento de Trasporte (DoT) de Estados Unidos, autorización para operar vuelos chárter de sus aeropuertos a las sedes de la Copa Mundial 2026, a pesar de que México tiene una suspensión de nuevas rutas comerciales.

La aerolínea busca que los aeropuertos de Monterrey, Guadalajara y el AIFA tengan autorización para realizar vuelos directos a las sedes mundialistas debido al aumento en la demanda de los pasajeros interesados en asistir a la Copa Mundial 2026.

En una solicitud dirigida al DoT, Mexicana de Aviación indicó que los vuelos a Estados Unidos serán operados en cinco aeronaves Embraer, en una colaboración bilateral de manera temporal por el evento mundial que se celebrara en junio de este año.

El póster oficial del torneo presentado a 100 días de la Copa Mundial de la FIFA 2026

Mientras Canadá, México y Estados Unidos se preparan para recibir al mundo, la obra, tipo collage, plasma la esencia, la emoción y la unión que definen este histórico evento deportivo.… pic.twitter.com/9MpB5zznOK

— FIFA (Español) (@fifacom_es) March 4, 2026

Suspensiones vigentes en México

Desde el 7 de noviembre del 2025 el DoT aplicó la suspensión de dos rutas vigentes desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la suspensión de 11 rutas a Estados Unidos desde el AIFA y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), por lo que la orden no permite la solicitud de nuevas rutas comerciales desde entonces.

La administración de Donald Trump aplicó dichas sanciones después de considerar que México violentó el acuerdo de aviación desde 2022 con la administración de Andrés Manuel López Obrador.

 ÚLTIMA HORA: Aumenta la tensión aérea entre México y EE. UU.
Trump ordenó revocar permisos a 13 rutas mexicanas, mientras el Departamento de Transporte (DOT) acusa violaciones al acuerdo bilateral.
El AIFA ve frustrado su proyecto internacional. #InformativoGAEAP pic.twitter.com/GsZF9FxcAM

— GAEAP (@gaeap_mx) October 30, 2025

De acuerdo con el DoT, México redujo sus franjas horarias de aterrizaje y despliegues en el AICM por lo que obligó a las aerolíneas de carga estadounidenses a reubicar sus operaciones en el AIFA, lo cual consideraron como perjudicial para sus líneas, lo que llevó a la suspensión de su acuerdo aéreo.

Mexicana de Aviación, lista para ofertar vuelos

Datos proporcionados por El Financiero, revelan que Mexicana de Aviación envió una solicitud al DoT, el 27 de febrero, en búsqueda de obtener un permiso para operaciones de vuelos no regulares en vísperas de la Copa Mundial 2026.

El Gobierno de México espera que se pueda volar desde los aeropuertos nacionales a las sedes estadounidenses en Seattle, Boston, Nueva York, Filadelfia y a Los Ángeles.

Aseguran que se trata de una petición inusual por la demanda de pasajeros, pero que la aerolínea esta preparada para ofrecer los vuelos si el Departamento de Transporte de Estados Unidos lo autoriza. (MIG)

Con información de El Financiero y SICT