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Estacionarse en el Mundial 2026 cuesta más que una entrada
Asistir al Mundial 2026 será un lujo que va más allá del boleto de entrada. La FIFA inició la venta de espacios de estacionamiento en sedes de Estados Unidos, con tarifas que oscilan entre 75 y 175 dólares por día, equivalentes a 1,300 y 3,000 pesos mexicanos, según la fase del torneo.
Los precios, revelados en el portal oficial impulsado por la empresa JustPark, aplican para estadios en Miami, Kansas City, Arlington, Foxborough y Filadelfia.
Durante la fase de grupos, estacionarse costará 75 dólares, mientras que para semifinales o el partido por el tercer lugar, la cifra ascenderá a 175 dólares.
El monto supera el valor de algunas entradas de la Copa del Mundo Qatar 2022, donde un boleto de categoría 3 costaba 69 dólares.
En México, las tres sedes —Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey— aún no confirman precios ni disponibilidad.
Se espera que adopten el mismo esquema de tarifas, ya que el formato de comercialización sigue un modelo unificado entre las 16 sedes del torneo.
La FIFA argumenta que los ingresos se destinarán al desarrollo del futbol mundial, aunque para los aficionados el costo representa una barrera económica adicional.
En redes sociales, varios usuarios expresaron su inconformidad al descubrir que aparcar un auto podría costar más que un boleto de fase inicial.
El incremento se explica por la escasez de espacios alrededor de los estadios, muchos de los cuales estarán dentro de zonas de seguridad o destinados a áreas VIP y de hospitalidad corporativa.
Esto limita la oferta y eleva la demanda, replicando una tendencia que ya se observa en eventos de la NFL o la NBA.
De momento, la FIFA y JustPark no han especificado el número de lugares disponibles ni si habrá opción de pago el día del partido.
Los pases de estacionamiento no serán reembolsables y los compradores recibirán información detallada por correo electrónico en las próximas semanas.
Con ingresos proyectados en más de 13 mil millones de dólares, la Copa Mundial 2026 se perfila como la más rentable de la historia, pero también como una de las más costosas para los aficionados. (LV)
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