Tras los operativos de la SMT que mantienen paralizada a Tehuacán por la falta de colectivas, los transportistas señalaron que son en total 333 unidades las que cuentan con permiso para circular, aunque aún no estén reguladas, explicaron que un estudio técnico iniciado hace diez años no concluyó, y esas colectivas formaban parte del proyecto.

Pedro López Almaráz, permisionario, informó que hace una década comenzó un estudio técnico en Tehuacán para la ampliación del transporte público, y con los datos recabados se permitió operar a más colectivas mientras se concluía el proyecto. Sin embargo, por causas desconocidas, este se detuvo y hasta la fecha continúa pendiente.

“Las unidades que se encuentran trabajando no lo están haciendo de manera arbitraria. Están amparadas y justificadas a través de un estudio técnico en el que participaron todas las rutas urbanas de Tehuacán, con intervención de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes”, mencionó.

Asimismo, explicó que dicho estudio lleva más de diez años en desarrollo y la última actualización se realizó el año pasado, cuando personal de la dependencia acudió al municipio para hacer un censo y recorrido técnico que documentó las necesidades del sistema.

López Almaráz pidió al gobernador Alejandro Armenta Mier y a la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMT), encabezada por Silvia Tanús, retomar el estudio, pues consideró necesario continuar con el registro y regulación de las 333 colectivas que desde un inicio prestan el servicio.

Agregó que, aunque las unidades no están reguladas, los concesionarios tratan de mantener vigente el seguro del transporte público.

Además, mencionó que el gremio enfrenta una crisis por falta de choferes, ya que los requisitos para conducir son costosos, como la licencia de manejo tipo transporte, lo que desanima a los aspirantes. “Nosotros, como concesionarios, estamos dispuestos a cubrir esos gastos, pero muchos choferes no se comprometen”, afirmó. (KR)