El costo total de la construcción del Ecoparque Tlalli-Malinche que el Gobierno de Puebla presentó a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) no es definitivo y probablemente se reduzca, ya que dependerá de qué partes del proyecto autorice la dependencia federal.

Así lo señaló el secretario de Infraestructura estatal, José Manuel Contreras de los Santos, está mañana en entrevista: “Estamos esperando qué es lo que nos autoriza Semarnat y con base en eso hacemos el proyecto definitivo (…) es con lo que autorice Semarnat que ya calculamos”, reveló el funcionario.

En la respuesta que se dio previo a una rueda de prensa en San Martín Texmelucan, el funcionario reiteró que los planteamientos que presentó el Gobierno estatal para solicitar el permiso de uso de suelo en el Área Natural Protegida (ANP) de la Malinche son tentativos, por lo que hay partes que podrían quedar fuera incluso si se autoriza la construcción.

#AlMomento  La construcción del Ecoparque Tlalli-Malinche no será de mil 900 millones de pesos, ya que el costo bajará, aseveró el titular de Infraestructura, José Manuel Contreras. Descartó que el presupuesto establecido en el proyecto ejecutivo presentado ante la Semarnat… pic.twitter.com/umRM378Jj0

— Periódico e-consulta (@e_consulta) July 21, 2025

Acorde con el documento que se presentó a la Semarnat, el proyecto del Ecoparque Tlalli-Malinche constará de dos etapas: una inicial donde se edificarían las áreas de servicios generales, caminos de acceso, área de esparcimiento y cultura, estancias y zonas de bioactividades.

La segunda etapa, de acuerdo con el texto, se construiría el Centro de Alto Rendimiento Deportivo con distintas amenidades e instalaciones que serían utilizadas para el entrenamiento de los atletas poblanos y nacionales.

Aunque de acuerdo con lo que dijo el funcionario estatal no necesariamente terminaría siendo así.

No dan fecha para conocer dictamen de proyecto

Contreras de los Santos detalló que “el estudio lo tiene Semarnat, pero hasta ahora hemos ido cumpliendo con todo lo que nos han solicitado. Todavía no lo han autorizado, pero ha ido avanzando positivamente”.

El titular de Infraestructura declinó ofrecer una fecha tentativa para conocer el dictamen del proyecto, a pesar de que la semana pasada la titular de Medio Ambiente estatal, Rebeca Bañuelos Guadarrama, adelantó que en agosto se pondrá la primera piedra.

En el supuesto de que no se logre obtener el permiso, el funcionario destacó la importancia de que se trabaje en la protección de la zona para prevenir la tala de árboles, ya que según relató, los vecinos de San Miguel Canoa y La Resurrección así lo solicitaron.

Entregan propuestas para Tren México-Puebla-Veracruz

José Manuel Contreras de los Santos confirmó que se entregaron tres propuestas de trazo al gobierno federal para edificar el Tren México-Puebla-Veracruz, aunque subrayó que el Gobierno estatal poblano busca que haya conexión directa entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Internacional de Puebla.

Confirmó también que se utilizará el derecho de vía férreo del extinto Tren Turístico Puebla-Cholula para realizar el Tren Ligero que solicitó el gobernador Alejandro Armenta, aunque destacó que la obra será altamente costosa y sigue en estudios. (JRLM)