Para que la revista vehicular sea aplique a todo el padrón de unidades del transporte público que circulan por las calles del estado de Puebla tendrían que pasar en promedio de 315 autobuses, microbuses, combis y taxis al día por los distintos módulos que instalará la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), lo que resultaría casi imposible.

Esto es debido a que, de acuerdo con los plazos anunciados por la titular de la SMT, Silvia Tanús Osorio, del 1 de julio al 30 de noviembre se estará llevando a cabo este proceso, por lo que concesionarios y permisionarios tendrán 109 días hábiles para acudir a realizar la revisión físico-mecánica y documental de sus unidades, seguido por la sustitución de placas en caso de aprobar el paso anterior.

Tanús Osorio dio a conocer el pasado lunes que se espera la concurrencia de 13 mil 906 transportes colectivos y 20 mil 483 taxis, para un total 34 mil 389 unidades que serían revisadas de lunes a viernes.

De esta forma, al dividirse el número de unidades por la cantidad de días que estarán disponibles para realizar el proceso, el cálculo arroja un promedio de 315.49 vehículos que deberán ser revisados por día para que sea posible atenderlos a todos.

Acorde con el subsecretario de Movilidad y Transporte, Juan Manuel Vega, en el primer día de la revista vehicular el pasado 1 de julio se presentaron 170 unidades y de estas, 40 no cumplieron con los requisitos, por lo cual solo 130 lograron terminar el trámite en los módulos del Estadio Cuauhtémoc y Ciudad Universitaria, de Puebla capital.

De mantenerse un ritmo diario similar, tomando en cuenta que también se habilitarán módulos regionales en 39 municipios, solo 14 mil 170 vehículos lograrían cumplir con la revista vehicular, lo cual representa el 41.21 por ciento del total del padrón estimado.

De acuerdo con la propia titular de la SMT, habrá un período de gracia de dos meses posterior al término de la revista el 30 de noviembre, en el cual los concesionarios o permisionarios podrán regularizarse en caso de no acreditar uno o varios requerimientos.

Además, Tanús Osorio indicó que, si los transportistas demuestran que ya compraron unidades nuevas que demoren semanas o meses en llegar, se les permitirá trabajar con sus vehículos actuales.

No todos podrán hacer el trámite

Es importante recordar que no todas las unidades podrán pasar el primer filtro de la revista y completar el trámite, por la razón de que no cumplen con los requerimientos de la revista o porque sus unidades exceden la antigüedad máxima.

De acuerdo con una solicitud de información a la SMT con corte a abril de este año, existen cinco mil 239 vehículos de transporte público que circulan en Puebla capital y su zona metropolitana.

De este total dos mil 701 autobuses ya superaron los 10 años de antigüedad, es decir, el 51.56 por ciento de las unidades ya no podrían seguir circulando.

Aunado a esto, concesionarios y permisionarios deben cumplir con 21 requisitos establecidos en la convocatoria emitida por la SMT, incluyendo que tanto el titular de la concesión o permiso, así como el conductor del vehículo, tengan seguro médico.

También las unidades deberán tener cámaras de videovigilancia y haber cumplido la verificación vehicular, requisitos que de acuerdo con concesionarios entrevistados en Puebla capital, Tehuacán e Izúcar de Matamoros, en muchos casos no pueden cumplir.

Los verificadores de la empresa Coordinado de Empresas de Movilidad CDMX S.A. de C.V. tienen la potestad de impedir a los concesionarios continuar con el trámite si durante la revisión físico-mecánica comprueban defectos en la unidad, tal como se constató en el primer día del proceso. (CR)