La presidenta Claudia Sheinbaum destacó que el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es un proyecto que aporta al desarrollo económico de todo el país, además de que es un reconocimiento al sureste mexicano.

“Es una obra muy importante. El sureste es la zona, la región, o era la zona menos conectada, tanto para pasajeros como para carga. Ahora, el Interoceánico no solamente es una conectividad entre Veracruz y Oaxaca, sino que permite la conectividad entre el Pacífico y el Atlántico, es una alternativa al canal de Panamá. Y en la medida en que vaya aumentando la carga, en esa medida todavía se va a ir incrementando la movilidad.

“Entonces, este es un polo de desarrollo para todo el país, no solamente para el sureste. Y luego, las otras conectividades, que son sumamente importantes”, puntualizó.

Expuso que, además este corredor llegará a Guatemala a través de su línea K, para ello se está en pláticas con el gobierno de este país.

El director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, Octavio Sánchez Guillén, resaltó que el proyecto a su cargo ya está en operación como una nueva vía para el comercio mundial, y, sobre todo, como una herramienta para generar empleo, desarrollo y bienestar.

“Hace más de 100 años surgió el sueño de unir el océano Pacífico con el Atlántico a través del Istmo de Tehuantepec. Hoy este sueño es una realidad”, agregó.

Informó que el Corredor Interoceánico cuenta con mil 200 kilómetros de vías rehabilitadas, además de que se construyen 30 laderos, ocho patios de trasvase, 41 estaciones y mil 583 obras de drenaje.

Destacó que la Línea Z, que se encuentra operativa desde diciembre de 2023, se renovaron 308.5 kilómetros de vía, se construyeron siete laderos, tres patios de trasvase, 16 estaciones, 82 puentes y 290 obras de drenaje.

Mientras que la Línea FA opera desde septiembre de 2024 en 330.45 km de vías, 11 estaciones, nueve laderos, 91 puentes, dos patios de trasvase, 667 obras de drenaje. Entre estas dos líneas se ha transportado a 108 mil 506 pasajeros y 514 mil 303 toneladas de carga.

Los trabajos que se realizan en la Línea K, culminan en junio 2026 en sus tres tramos de obra y la cual irá de Ciudad Ixtepec a Ciudad Hidalgo, conectará a la Red Ferroviaria Mexicana de Centroamérica en la frontera con Guatemala y al Puerto Chiapas.

Destacó que el Corredor Interoceánico tiene a su cargo la coordinación de diversas Administraciones del Sistema Portuario Nacional (ASIPONAS), ubicadas en: Coatzacoalcos, Veracruz a la cual se modifica la altura de un rack de hidrocarburos para el paso de trenes, cuyos trabajos tiene un avance del 80 por ciento.

En Puerto Salina Cruz, Oaxaca en la que se construyen dos centros reguladores de tráfico con un avance del 75.9 y 43.9 por ciento y se edificarán Terminales Especializadas de Contenedores; en Puerto Dos Bocas, Tabasco.

En Puerto Chiapas donde además de realiza la Unidad de Protección Marítima y Portuaria que presenta un avance del 94 por ciento, un edificio administrativo con 70 por ciento de avance y la ampliación de las vías del tren con un 98 por ciento de avance.

Además, recordó que el Corredor Interoceánico contempla 14 Polos de Desarrollo para el Bienestar de los que se encuentran en adjudicación el ubicado en Ciudad Ixtepec en Oaxaca; por concluir la licitación el que se encuentra en San Blas Atempa, Oaxaca.

La licitación de los Polos Tapachula I y II, en Chiapas está abierta del 11 de junio al 7 de julio, mientras que los que se encuentran en Teapa, Tabasco y Arriaga, Chiapas están en proceso de enajenación a título gratuito por los gobiernos estatales.

Señaló que también se han realizado obras comunitarias y de reubicación de vivienda, por ello, de diciembre 2022 a la fecha se ha realizado 800 asambleas comunitarias, 90 obras, 27 mil 912 acciones de vivienda y este año se implementarán en beneficio de más de 100 mil personas 61obras comunitarias: 21 en Veracruz, siete en Tabasco, 12 en Oaxaca y 21 en Chiapas. (DFD)