El colectivo Ciudad Activa celebró la posible creación del sistema BiciPuebla, pero advirtió al gobernador Alejandro Armenta que no se sostendrá sólo con ingresos propios y necesita inversión estatal, además de que debe servir como alimentador del transporte público.

Así lo declararon sus representantes en conferencia de prensa, en la cual se pronunciaron sobre diversos temas relacionados con la movilidad en bicicleta en la zona conurbada de Puebla.

Giovanni Zayas, representante del colectivo, se manifestó favor de la propuesta del mandatario estatal de que la Vía Recreativa Metropolitana se realice semanalmente, para lo cual informó que ya se sostienen mesas de trabajo.

#AlMomento  La propuesta de BiciPuebla puede servir como un sistema alimentador del transporte público, como ocurre en la Ciudad de México, y debe llegar hasta los orígenes en la periferia, explicó Giovanni Zayas, de Ciudad Activa.

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— Periódico e-consulta (@e_consulta) May 27, 2025

El activista exhortó a que la vía sea verdaderamente metropolitana y no se realice únicamente en la Recta a Cholula, sino que también integre otras vialidades para lograr el esparcimiento seguro.

"A la ciudadanía no le importa en qué municipio termina cada vialidad", explicó Zayas, quien dijo que es necesario integrar puntos como el Zócalo de Puebla con Cholula como parte de estas actividades.

Sobre el tema de la ciclovía que anunció el gobernador, partiendo de Cholula y llegando a Tepeaca, el activista explicó que las laterales de la Recta a Cholula son lo suficientemente amplias para establecerlas en ambos sentidos.

Zayas explicó que posiblemente haya algunos puntos conflictivos como el puente sobre el río Atoyac, pero que, en términos generales, no conllevará gran dificultad.

Y con respecto al tema de BiciPuebla, el activista hizo un llamado al gobernador a no repetir los errores del pasado, dado que sistemas previos como Urban Bici en Puebla capital fracasaron por problemas con su modelo de negocio.

El también ciclista subrayó que "no se puede esperar que un sistema de bicicletas públicas sea autosustentable financieramente, tiene que haber inversión estatal", y añadió que "de las membresías y la publicidad para hacer viable ese sistema, eso no va a funcionar".

El representante de Ciudad Activa reiteró que es necesario contar con un fondo estatal para financiar la movilidad sostenible, incluyendo el sistema de BiciPuebla y para todo el transporte público, el cual puede funcionar con los recursos obtenidos por las multas.

También Zayas comparó esta propuesta con el sistema Ecobici que funciona en la Ciudad de México, y explicó que en la capital del país este funciona como un alimentador del Metro y del Metrobús en las alcaldías centrales.

Ello no sería excluyente con atender y tener bicicletas públicas en las periferias, según explicó Zayas, pero argumentó que BiciPuebla podría servir como un servicio alimentador de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA). (MIG)