A pesar de que el aumento del pasaje del transporte público en 2019 comprendía la renovación del parque vehicular, poco más del 21.22 por ciento de las unidades Van, conocidas como combis, que circulan y prestan el servicio en la ciudad de Puebla, operarían fuera de la ley debido a que rebasan su tiempo de vida útil, según la Ley del Transporte Público del Estado de Puebla.

De acuerdo con el padrón del parque vehicular de unidades de transporte público en Puebla, en la capital poblana hay 2 mil 317 unidades de transporte tipo Van o combi con registro de concesión de la Secretaría de Movilidad y Transportes.

De estas, 2 mil 228 unidades están en circulación, mientras que 89 de ellas son reportadas con baja temporal.

Según el modelo de fabricación de las unidades que se encuentran en circulación, 473 son de modelos, que cuentan desde 11 años y hasta 23 años de antigüedad.

En tanto que 97 unidades Van o combis, es decir el 4.4 por ciento, son modelo de fabricación del año 2013, lo que significa que al término de este 2023, tendrían que estar saliendo de circulación de acuerdo con la legislación vigente para el estado de Puebla.

Según el Artículo 49, Fracción I, contenida en la Sección V del Reglamento de la Ley de Transporte Público del Estado de Puebla, la antigüedad máxima de los vehículos a partir de la fecha de su fabricación, para vehículos que prestan el servicio público de transporte urbano y masivo, es de 10 años.

De acuerdo con el padrón,  las unidades, cuyo año de fabricación ya rebasa los 10 años permitidos, son de modelos que datan desde el 2000 y hasta el 2012.

Del total de unidades que ya rebasan la vida útil prevista en la ley, son 73 del año 2012, es decir, 11 años de antigüedad; mientras que 107 son del año 2011.

A su vez, 65 unidades son del 2010; 44 son modelo 2009; 70 son modelo 2008; 57 son modelo 2007.

12 más son modelo 2006; 17 son del año 2005; 21 son del 2004; cuatro del 2003; dos del año 2002 y una es del año 2000.

Las camionetas Van o combis con concesión en la capital poblana, representan el 12. 5 por ciento del total de las camionetas registradas en el estado de Puebla.

Lo anterior ya que son 18 mil 420 unidades de este tipo de unidades en todo el estado de Puebla registradas ante el padrón de concesiones de la Secretaría de Movilidad y Transporte del gobierno estatal.

Precio de pasaje en el transporte público en Puebla

Fue el 6 de octubre de 2019 cuando se publicó el Acuerdo para la Dignificación y Mejora del Transporte Público emitido por el gobierno estatal en el que se estableció el aumento de 2.50 pesos a la tarifa vigente de ese entonces.

A partir del 12 de octubre de 2019 la tarifa pasó de 5.50 pesos a 8 pesos para las unidades tipo Van, que es la tarifa actual, además los precios con descuentos para estudiantes quedaron en 5.50 pesos; para personas de la tercera edad 4 pesos y sin costo para personas con discapacidad.

El entonces titular de la Secretaría de Movilidad y Transportes, Guillermo Aréchiga Santamaría, argumentaba un mejoramiento a las unidades del transporte público lo que obligaba a la disposición del aumento a las cuotas del pasaje.

Las tarifas de transporte público del estado de Puebla para unidades Van son de las más altas del centro del país, incluso por arriba de la Ciudad de México.

Es en la capital del país donde el pasaje de microbuses y vagonetas de ruta son de 6 pesos para los primeros 5 kilómetros; y de 6.50 pesos para recorridos de entre 5 y 12 kilómetros.

A su vez, en ciudades como Acapulco en el estado de Guerrero, la tarifa es de 8 pesos, al igual que la de Tlaxcala.

Sin embargo, entre las más caras en el país se encuentran las del Estado de México con tarifas entre los 12 y hasta los 26 pesos dependiendo del tramo recorrido en kilómetros.

También en Baja California, cuyo pasaje se encuentra en los 16 pesos y con los respectivos descuentos, para adultos mayores la tarifa es de 6 pesos, mientras que para estudiantes es de 8 pesos. (JT)