El titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May Rodríguez, reveló los detalles en la construcción del Tramo 3 del Tren Maya, que va desde Calkiní a Izamal.

Se reportó un avance de 95 por ciento en las obras, registrándose 152 kilómetros de vías terminadas, restando únicamente 7 kilómetros para su conclusión, por lo que se pudo dar inicio a las pruebas de estáticas con vagones de tren.

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Javier May informó que ya se cuenta con cuatro paraderos, una cochera y una base de mantenimiento, además de que cuatro vagones ya fueron ensamblados y se encuentran en las mismas instalaciones, donde se llevaron a cabo las pruebas.

“En el taller y cochera de Cancún ya fueron ensamblados los cuatro vagones del primer tren”, informó en conferencia de prensa.

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Se destacó que las pruebas que dieron inicio tienen que ver con la verificación del correcto funcionamiento de los vagones de tren.

“Se sigue cumpliendo con el programa establecido, de modo que ya dieron inicio las pruebas estáticas que tienen que ver con el sistema neumático, control de puertas, calefacción, ventilación, iluminación, entre otras”, describió el funcionario.

Por último, se destacó que en diciembre de este año será inaugurado el Tren Maya con lo que se daría inicio a una nueva etapa para el turismo del sureste del país, el cual será moderno, seguro y sustentable, además de integrarse a las comunidades de la región.

¿Cómo va el avance en las obras de los demás tramos?

Siendo una obra que se destaca en el sureste del país, el Tren Maya pretende unir turísticamente mediante poco más de mil 500 kilómetros de vías férreas a varios estados del sur del país.

Mediante 7 tramos, el Gobierno Federal construye el Tren Maya, cada uno destaca por su ubicación geográfica y recorrido. Se construyen de manera independiente entre sí, siendo constructoras distintas las que laboran en ellas, por lo que se tienen diferentes porcentajes en avances.

Los tramos y avances que comprenden el recorrido del Tren Maya son:

• Tramo 1. Palenque – Escárcega

Con una extensión de 226 kilómetros de vía, partirá de Palenque, Chiapas a Escárcega, Campeche; de acuerdo con el Fonatur con corte al 3 de julio, de los 226 kilómetros de vía, se registró la construcción de 150 kilómetros.

• Tramo 2. Escárcega – Calkiní

Con una extensión de 234 kilómetros de vía, partirá de Escárcega, Campeche, a Calkiní dentro del mismo estado; de acuerdo con el Fonatur con corte al 10 de julio, de los 234 kilómetros de vía, se registró la construcción de 156 kilómetros.

• Tramo 3. Calkiní – Izamal

Con una extensión de 159 kilómetros de vía, partirá de Calkiní, Campeche, a Izamal, Yucatán; de acuerdo con el Fonatur con corte al 17 de julio, de los 159 kilómetros de vía, se registró la construcción de 152 kilómetros, siendo este tramo el de más avance registrado.

• Tramo 4. Izamal – Cancún

Con una extensión de 239 kilómetros de vía, partirá de Izamal, Yucatán, a Cancún, Quintana Roo; de acuerdo con el Fonatur con corte al 12 de junio de 2023, de los 239 kilómetros de vía, se registró la construcción de 143 kilómetros.

• Tramo 5. Cancún – Playa del Carmen – Tulum

Con una extensión de 43.3 kilómetros de vía, partirá de Cancún a Playa del Carmen y 67.7 kilómetros adicionales de extensión hacia Tulum.

• Tramo 6. Tulum – Chetumal

Con una extensión de 256 kilómetros de vía, partirá de Tulum a Chetumal.

• Tramo 7. Chetumal – Escárcega

Con una extensión de 254 kilómetros de vía, partirá de Chetumal, Quintana Roo a Escárcega, Campeche.

Los tramos 5, 6 y 7, de acuerdo con el Fonatur, se reportan en conjunto, sumando un total 621 kilómetros, de los cuales con corte al 15 de mayo se encuentran construidos aproximadamente 124.2 kilómetros.