Tras un bloqueo de tres horas fue reabierta la autopista Puebla-Oaxaca, la carretera Puebla-Tehuacán y la carretera Tehuacán-Huajuapan, después de acordar un diálogo con el secretario de Gobernación, Julio Miguel Huerta Gómez. Los manifestantes acusaban principalmente el uso de avionetas antilluvia en la región, pero, ¿en qué consisten estos artefactos y cómo funcionan?

Pobladores de la región de Tehuacán bloquean carreteras

El cierre de las carreteras se realizó a las 11:00 horas de este lunes, tras ser convocada días atrás por José Luis Leyva Machuca, dirigente del Movimiento de Autogestión Social Campesino Indígena Popular (MASCIP).

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#ÚltimaHora Cierren la autopista #Puebla-#Oaxaca y la carretera Tehuacán-Huajuapan. Anuncian tercer bloqueo en la carretera federal Puebla-Cuetzalan | Vía @AndreaC53529443

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— Periódico e-consulta (@e_consulta) April 10, 2023

Durante las tres horas que duró el cierre, los pobladores reclamaron principalmente la presencia de avionetas antilluvia en la región, las cuales supuestamente tienen la capacidad de evitar las precipitaciones mediante el uso de un químico que se rocía en las nubes.

Minutos después de las 14:00 horas de este lunes se reabrió la circulación tras dialogar con Julio Miguel Huerta Gómez, quien se comprometió a retomar las mesas de diálogo durante esta semana, a más tardar lunes o martes de la próxima.

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El dirigente del MASCIP mencionó que esperan que el gobierno cumpla con el acuerdo al que se llegó esta tarde, de lo contrario seguirán tomando las carreteras, posiblemente sean las que más afluencia de conductores tengan.

Yoduro de plata: responsable de la ausencia de precipitaciones

Los productores de la región sostienen que, mediante el uso de avionetas cuando está a punto de llover, las nubes son rociadas con yoduro de plata, y este químico provoca que las nubes se dispersen y que ya no llueva.

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El dirigente del MASCIP mencionó que por estos meses la preocupación crece por parte de los campesinos, pues es en primavera - verano cuando siembran cultivos de temporal, lo que implica que dependen de las lluvias para que el campo se riegue y puedan tener una buena cosecha.

Los agricultores señalan como responsables del uso de avionetas antilluvia a las granjas avícolas que existen en la región, como es el caso de Granjas Carroll, pues supuestamente a los propietarios no les conviene que llueva porque afecta su producción de huevo y pollo. Pero, ¿realmente existen y funcionan las aeronaves capaces de impedir la lluvia?

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Avionetas antilluvia ¿mito o realidad?

No hay información científica que avale la eficacia de estas aeronaves para impedir las precipitaciones y tampoco se ha comprobado su uso en la región de Tehuacán, por otra parte, el yoduro de plata también ha estado relacionado con la “siembra de nubes”, cuyo propósito es precisamente lo contrario, favorecer la formación de nubes.

Una fuente cercana a la Secretaría de Gobierno indica que, de todas las ocasiones en que los pobladores han manifestado su rechazo hacia las aeronaves, jamás han mostrado pruebas sobre la existencia de las mismas.

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Con respecto a que las aeronaves son financiadas por las granjas avícolas y porcícolas, mencionó que esto tampoco tiene sentido, dado a que las productoras requieren también de las lluvias para la producción de alimentos destinados a sus animales, y por ende el adecuado funcionamiento de las granjas.

Por otra parte, la fuente cercana a la Secretaría de Gobernación explicó que esta estrategia ya la han empleado con anterioridad: cerrar una autopista o carretera por algún tema llamativo, y posteriormente durante las mesas de diálogo las peticiones viran hacia otra dirección, como solicitar apoyos para el campo, por ejemplo.

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En noviembre de 2022 los campesinos llegaron a un acuerdo con personal del aeropuerto de Tehuacán, en el que se les permitiría realizar inspecciones a las avionetas que salieran de ese lugar, sin embargo, el dirigente del MASCIP indicó que no se cumplieron los acuerdos y la molestia continúa.

Conflicto en Coyomeapan, el otro motivo principal de los bloqueos

José Luis Leyva Machuca dijo que otra de las situaciones que les inquieta es el tema del Gonzalo Martínez Herrera, quien fue detenido desde septiembre de 2021 tras el conflicto poselectoral en Coyomepan, al rechazar los resultados que daban el triunfo al edil Rodolfo García López, cuyos votos fueron obtenidos tras amedrentar a los lugareños, señalan.

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Un grupo de Coyomeapan se uniría a los bloqueos en la autopista Puebla-Oaxaca y en la carretera Puebla-Tehuacán de este lunes, no obstante, no pudieron pasar de Coxcatlán debido a un retén de la Policía Estatal.

Al respecto de este retén policial, la fuente cercana a la Segob indica que los pobladores de Coyomeapan iban a sumarse con demandas políticas, por ese motivo fueron bloqueados ya que alargan el conflicto y han cerrado las carreteras más de 24 horas.

Por último, José Luis Leyva Machuca manifestó que otro tema por el cual se realizó el bloqueo en la autopista Puebla-Oaxaca, a parte del tema de las avionetas antilluvia y Coyomeapan, fue la salud pública, pues esas zonas rurales hacen falta medicinas y personal médico.