Legisladores federales siguen sin aprobar una Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, aunque desde el inicio del año y hasta el 5 de agosto, 270 personas fallecieron en accidentes viales en Puebla, afirmó Lydia Gamboa López, integrante de Espacio Público Filosofía y Letras.

La activista que también forma parte de la Coalición Movilidad Segura, explicó que 60 organizaciones de todo el país promueven una ley desde el 2014, sin embargo, hasta ahora no ha sido respaldada por la mayoría de los representantes populares.

En el caso de Puebla, mencionó que ya tienen el apoyo de la senadora Nancy de la Sierra Arámburo, pero no cuentan con la respuesta de su homóloga, Nadia Navarro Acevedo y siguen al pendiente de una reunión con Alejandro Armenta Mier.

@Nadia_NavarroA el pasado jueves 5 de agosto los miembros de la SCO de #Puebla, enviamos una solicitud de audiencia al correo [email protected], pero aún no hemos recibido respuesta. Cuándo nos reunimos para tratar sobre la #LeyMovilidadSegura para #NoMasMuertesViales ? pic.twitter.com/0d9rSXOmOc

— Espacio Público FyL (@EP_FyL) August 10, 2021

Explicó que la ley pretende generar reglas para disminuir las probabilidades de accidentes viales, por ejemplo, ser más estrictos al entregar licencias de conducir, pues actualmente este proceso se puede comparar a “regalar dulces” y en muchas ocasiones los ciudadanos no saben manejar y no conocen el reglamento.

Incluso hay conductores que mataron a una persona al manejar incorrectamente y pueden seguir conservando la licencia, añadió.

La iniciativa de ley también tiene como objetivo promover la construcción de calles que den prioridad a los más vulnerables, empezando con los peatones, niños, individuos con discapacidad, ciclistas, transporte público, así hasta llegar a quienes tienen un vehículo particular, mencionó.

Lydia Gamboa comentó que la propuesta incluye reglas para la construcción de vehículos, pues no todos están hechos para circular en cualquier parte y a pesar de ello se utilizan, dando como resultado accidentes como el ocurrido hace unos días en la carretera México-Cuernavaca.

Opinó que es necesario hacer conciencia entre los automovilistas sobre su responsabilidad al manejar, pues tienen un “arma mortal”, muestra de ello son las estadísticas, las cuales sólo reflejan las muertes de accidentes viales cuando ocurren en el lugar, pero omiten las ocurridas en los nosocomios y las registradas en las ambulancias.

Consideró que los accidentes viales aumentaron con el inicio de la pandemia pues al haber menos autos en circulación los conductores aprovechaban para ir más rápido, perdiendo el control con más facilidad y provocando más muertes.

El Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) informó que 233 sujetos fueron asesinados en accidentes de tránsito en Puebla, de los cuales, 27 eran menores de edad, de enero a julio de este año.