El candidato panista a la alcaldía de Puebla, Eduardo Rivera Pérez, indicó que en caso de ganar la contienda del próximo primero de julio, destinará entre dos y hasta tres millones de pesos al año para continuar con el programa “vía recreativa”, proyecto que incluye la compra de bicicletas.

El aspirante a dirigir el gobierno capitalino evitó señalar si realizará alguna acción en cuanto a las ciclopistas que el gobierno estatal construyó en la ciudad pero que se encuentran destruidas, como la que se ubica en el bulevar Esteban de Antuñano.

El abanderado albiazul refirió que las vías recreativas no requieren una alta inversión, pues solo se trata de cerrar vialidades para que quienes no cuentan con un espacio para ocupar la bicicleta, cuenten con este.

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Se duplicarían kilómetros de la vía

En un evento que organizó este domingo a un costado de la Recta a Cholula, el candidato refirió que actualmente hay 12 kilómetros de vías recreativas en la ciudad, y que en caso de ganar la elección, triplicará ese trayecto para que haya hasta 36 kilómetros.

Comentó que el programa no requiere de una inversión mayor, sin embargo, destinaría por lo menos dos millones de pesos anuales para la adecuación de las áreas a recorrer, así como para la compra de bicicletas.

En ese sentido, propuso analizar el programa de renta de bicicletas que actualmente tiene el gobierno capitalino con la empresa Cycloshare, pues este ha incumplido con los términos del contrato, por lo que indicó que se analizaría y se modificaría en caso de que no fuera conveniente para la ciudad.

Rivera fue cuestionado sobre las ciclovías actuales, algunas construidas por el gobierno estatal, pues grupos de ciudadanos han pedido su retiro al considerar que no son funcionales. Al respecto sólo  indicó que su proyecto de gobierno no prevé realizar vías elevadas.

El panista estuvo acompañado por deportistas de alto rendimiento, quienes avalaron las vías recreativas que ahora se realizan, por ejemplo en el Centro Histórico o en la Avenida Juárez, pues indicaron que son una alternativa para quienes no cuentan con un espacio para practicar el ciclismo.

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