Transparentar el padrón de socios y choferes, instalar cámaras de videovigilancia y botones de pánico, capacitar a conductores, establecer como único el pago electrónico y la emisión de licencias por medio de filtros de seguridad como las pruebas de control de confianza, es parte de la reforma a la Ley del Transporte que presentó el gobernador Antonio Gali Fayad.

Los cambios a la Ley de Transporte del Estado de Puebla propuestos por el Ejecutivo y que se analizarán en el Congreso, se dan tras los asesinatos de las estudiantes  Mara Fernanda Castilla Miranda y Mariana Fuentes Soto, en los que estuvieron involucrados choferes de las plataformas  Uber y Cabify.

Alberto Vivas Arroyo, subsecretario de Movilidad y Transporte, dio a conocer parte de las modificaciones que tendrá la normativa y que, afirmó, aplicarán tanto para las Empresas de Redes de Transporte (ERT), modalidad en la que se encuentran Uber y Cabify, y las unidades del servicio mercantil, es decir,los taxis tradicionales.

El funcionario estatal aseveró que  las nuevas reglas de operación para el servicio mercantil y ejecutivo de transporte, y las unidades que actualmente circulan tendrán que ceñirse a estos nuevos lineamientos.

Sin embargo, Vivas Arroyo no precisó el mecanismo legal con el que el gobierno estatal obligará a los concesionarios del servicio mercantil y ejecutivo a cumplir con las nuevas disposiciones, mismas que no tienen carácter de retroactivo.

La semana pasada, Gali Fayad anunció la presentación de la iniciativa, la cual tiene como fin endurecer la regulación para la operación de Uber y Cabify, empresas que desde agosto de 2015 brindan su servicio en el estado.

Aunque el viernes pasado el ejecutivo remitió  el documento al Congreso, este miércoles se anunciará de manera formal su ingreso y se remitirá a la Comisión de Transporte para su análisis y aprobación, para posteriormente presentar el dictamen ante el pleno

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