Las familias poblanas de la capital gastan hasta un 50 por ciento de su ingreso por traslados en auto y transporte público debido a que no existe un mecanismo de movilidad adecuado que ayude a reducir gastos, declaró el urbanista de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (Upaep), Octavio Flores Hidalgo.

En entrevista, el experto en temas de movilidad manifestó que a pesar de los proyectos implementados por los gobiernos estatal y municipal, como el Metrobús o el sistema de bicicletas públicas, no existe una movilidad eficiente en la capital poblana debido a que estos programas no están conectados entre sí y no todos los poblanos tienen acceso a ellos.

Indicó que es necesario que se privilegie al peatón, que se establezca un sistema de semaforización sincronizado para mejorar la movilidad y que los proyectos no solo sean de manera recreativa. Consideró que una vez que se puedan solventar estos problemas, las familias podrían ahorrarse hasta un 30 por ciento en su gasto.

“Lo que se gasta actualmente es del 40 al 50 por ciento del ingreso por familia en movilidad. Si fuera muy eficiente y se pudiera agilizar la comunicación para el peatón y el transporte público, se podría bajar el gasto en un 25 o 30 por ciento”, dijo.

Flores Hidalgo dijo que si la línea 3 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), la cual circulará por bulevar 5 de Mayo, facilita la conexión con las demás rutas, favorecerá la movilidad y generará ahorro para los poblanos.

Sin embargo, dijo que la autoridad debe dar seguimiento a las necesidades de la población para que este servicio pueda ser viable y favorezca a la movilidad.

“Si esta línea 3 facilita la conexión entre las distintas rutas va a favorecer mucho. Si no hay un proceso ni un seguimiento, no va a funcionar. Se han hecho algunos intentos de sensibilización sobre movilidad, pero la mayoría de las cosas que se han implementado son más recreativas”, puntualizó.

SGG se compromete a solucionar conflicto y retirar a antorchistas 

Luego de más de dos horas de reunión, la Secretaría General de Gobierno (SGG) se comprometió con los transportistas a solucionar el conflicto y retirar las unidades de los antorchistas.

Sin embargo, solo fueron recibidos por el subsecretario Pedro Martínez Ortiz, y no por el secretario Diódoro Carrasco, como habían solicitado antes del plantón.

Marco Antonio Méndez no abundó en detalles, pero confió en que la autoridad cumpla con su palabra.

Tras la reunión con la SGG, los transportistas de la Turvi, se trasladaron a la Secretaría de Transportes para sostener un encuentro con el subsecretario Alberto Vivas Arroyo.

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