A plena luz del día y sin temor a que sean retenidos por personal de la Secretaría de Infraestructura y Transportes, autos particulares también operan como taxis en la zona de la Capu, al igual que sucede en el Periférico Ecológico.

En un recorrido que realizó e-consulta, se comprobó que estos vehículos pasan desapercibidos entre las organizaciones taxistas que se encuentran en los alrededores de la central de autobuses de Puebla.

Uno de ellos es un auto tipo Tsuru, de la marca Nissan, color negro, el cual no tiene la pintura característica de un taxi local ni las placas del servicio mercantil.

El chofer de la unidad grita a los transeúntes que pasan por la zona si quieren el servicio, y aunque no ofrece llevar a varios pasajeros en un mismo viaje, oferta un precio mejor –en comparación con los demás taxis- para que lo aborden.

El conductor incluso porta un gafete para señalar su identidad, aunque a primera vista la identificación luce desgastada.

Este medio de información publicó que autos particulares operan como “taxis colectivos” en la zona del Periférico Ecológico y cobran hasta 15 pesos por viaje a un mínimo de seis personas que los utilizan.

Las unidades pueden verse todo el día a la altura del bulevar Valsequillo, la 24 sur, el fraccionamiento Los Héroes de Puebla, Loma Bella, Agua Santa, San Miguel, y llegan hasta Plaza San Diego, en San Pedro Cholula.

Los conductores cuestionan a los usuarios si provienen de la Secretaría de Transportes estatal, pues admiten no contar con los permisos para ofrecer el servicio.

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En redes han denunciado a los piratas

A través de las redes sociales, los poblanos han señalado la circulación de “taxis piratas” en la zona de la Capu. Fue el pasado mes de julio, cuando se reportó que un auto Tsuru, color negro, con placas de circulación TZX-70-21, ofrecía el servicio.

En entrevista con e-consulta, la líder del Consejo Taxista del Estado de Puebla (CTEP), Erika Díaz, consideró que los choferes que ofrecen el servicio con sus autos particulares han manejado la ley a su favor.

Explicó que con la última legislación a la Ley de Transportes, se autorizó la operación de vehículos particulares como taxi, dentro de la figura de Empresas de Redes de Transporte, aunque en ello sólo están considerados los de las empresas Uber y Cabify.

Aunque no mencionó los focos rojos en donde operan los "taxis piratas", comentó que este tipo de servicios generan una “competencia desleal” para el gremio, ya que toman atribuciones sin estar capacitados o regulados. 

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