El segundo piso de la autopista México-Puebla registró un sobrecosto de 500 millones de pesos, ya que a decir del secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, se invirtieron 10 mil 500 millones de pesos cuando inicialmente se plantearon 10 mil millones de pesos.

Además, la obra fue terminada con dos meses de atraso, debido a que sus trabajos debieron terminar en julio pasado.

En su cuenta de Twitter, Ruiz Esparza informó sobre la conclusión de la obra de 13 kilómetros este fin de semana, así como su costo de construcción.

“@gruizesp La @SCT_mx y el @PueblaEdo finalizaron la construcción de 13 km del CG-040 Viaducto Elevado de Puebla. Inv 10,500 mdp”, manifestó.

La @SCT_mx y el @PueblaEdo finalizaron la construcción de 13 km del CG-040 Viaducto Elevado de Puebla. Inv 10,500 mdp pic.twitter.com/G6Ym0fLSAs

— Gerardo Ruiz Esparza (@gruizesp) 30 de septiembre de 2016

El funcionario federal informó que la vialidad agiliza el tránsito por los corredores México- Puebla- Progresoy Puebla- Oaxaca- Hidalgo.

La obra fue construida por las empresas OHL y Pinfra, mismas que son propietarias de una concesión por 30 años para mantener y operar la obra.

Apenas el pasado 28 de septiembre las precipitaciones pluviales provocaron la rotura de tubos de desagüe en la vialidad, lo que provoca que una gran cantidad de agua caiga sobre los automovilistas que circulan por debajo de la obra elevada.

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Ese día, el regidor de Medio Ambiente del municipio de Cuautlancingo, Rafael Ramírez, pidió a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a corregir el desperfecto provocado por el uso de materiales deficientes en la obra.

Durante los últimos días de trabajo se registraron embotellamientos que alcanzaban hasta 10 kilómetros de distancia aproximadamente, debido a la terminación de las casetas de cobro.