La Secretaría de Infraestructura y Transportes (SIT) informó que ya fue reparado el tramo de la autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan que el fin de semana registró hundimientos y desprendimientos a dos años de que fue construida.

Actualmente, la vialidad en cuestión conecta a municipios de Tlaxcala como Huamantla y Cuapiaxtla con el bulevar Industria Automotriz y la armadora alemana Audi que se encuentra en el municipio poblano de San José Chiapa.

Sin embargo, el gobierno del estado cuenta con un proyecto de infraestructura más amplio para la vía, el cual se encuentra estancado por un litigio que sostiene con la firma Osa, filial de Oceanografía, pues en marzo de 2014 le retiró a esta empresa la concesión que tenía para ejecutarlo, tras un escándalo financiero en la que esta se vio involucrada.  

La relevancia del proyecto que se encuentra detenido es que conectaría a la autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan con la empresa Audi, el norte de la entidad, y con el puerto de Veracruz por la Súper a Orizaba.

Fue el pasado fin de semana cuando la vía en cuestión sufrió cuarteaduras que desprendieron la carpeta asfáltica de una de las laterales, según lo dio a conocer el medio de comunicación local “La Alarma del Sur”. 

La SIT mostró fotografías en las que se aprecia que el tramo que sufrió el desperfecto ya fue reparado, aunque no señaló el monto que ello absorbió o el nombre de la empresa que ejecutó la obra.

La construcción de la vía estuvo a cargo de la empresa “Hércules Construcciones de Monterrey” S.A. de C.V. en 2014 con un monto de 40.6 millones de pesos, según consta en registros de transparencia de la administración estatal.

Esa empresa, de origen regiomontano, también se encargó de la construcción del camino perimetral de la armadora germana, con un monto de 131.4 millones de pesos.

En febrero de 2016, la firma en cuestión apareció con un “supuesto de impedimento” para ser contratada o en proceso de revisión, en el listado de contratistas de la administración estatal.